Sort røg & afbrydelse: 997 Porsche injektor-krise?

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min Porsche Cayman fra 2006 (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet alt for avanceret). De symptomer, du beskriver, er præcis det, jeg kæmpede med sidste år. Mit betroede værksted diagnosticerede det som en defekt injektor, et ret almindeligt problem faktisk. Fik det fikset ved at udskifte den defekte injektor, og det kostede mig omkring 515 Euro, men bilen har kørt som en drøm siden da. Før jeg deler mere specifikt om min reparationsoplevelse, kunne du fortælle mig din motorstørrelse og hvor mange kilometer du har kørt? Har du også bemærket nogen "Check Engine"-lamper? Der kan være nogle forskelle mellem vores bilers opsætninger, men jeg kan måske give dig mere relevant rådgivning med disse detaljer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din hjælp! Jeg har kørt 32.140 KM, og mit sidste service var for et par måneder siden. Symptomerne du beskrev med din Cayman lyder helt rigtige i forhold til det, jeg oplever. Jeg har endnu ikke set nogen check engine-lamper, men den sorte røg og den ujævne tomgang begynder virkelig at bekymre mig. Jeg tror, jeg skal nok tage den til min mekaniker, før tingene bliver værre. Bemærkede du nogen advarselstegn, før din injektor helt svigtede?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, med min Cayman lagde jeg faktisk mærke til nogle advarselstegn, før tingene gik helt galt. Først var der en lille tøven under acceleration, du ved, den brøkdel af et sekund, hvor der er forsinkelse? Så begyndte den sorte røg at vise sig, ligesom du oplever nu. I bakspejlet burde jeg have taget den på værkstedet før, for i mit tilfælde førte det, der startede som blot sort røg og ujævn tomgang, til det komplette svigt, jeg nævnte. Det sjove er, at min "Check Engine"-lampe først tændte ret sent i spillet, så vent ikke på den som din eneste indikator. Da du er på 32140 km, er du faktisk i en bedre position end jeg var; min havde omkring 75000 km, da injektoren gik i stykker. Men disse Porscher kan være ret finurlige med deres brændstofsystemer. Jeg vil helt klart anbefale at få den tjekket ud snart, virkelig snart. Min mekaniker fortalte mig, at det at fange det tidligt faktisk sparede mig for nogle penge i det lange løb, fordi der ikke var nogen yderligere skader at tage sig af. I øvrigt lagde jeg mærke til, at min brændstoføkonomi forbedredes markant efter min reparation; den gik fra at brænde igennem en tank som en gal til at vende tilbage til normalt forbrug. Det er fantastisk, hvordan en defekt injektor kan ødelægge alt! Lad mig vide, hvad din mekaniker siger, jeg er nysgerrig på, om du har det samme problem som jeg havde. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for det detaljerede svar! Det er faktisk virkelig nyttigt at vide om de advarselstegn, du oplevede. Jeg kommer bestemt ikke til at vente, har allerede ringet til min mekaniker og booket en tid til næste tirsdag. Forebyggelse er bedre end helbredelse, især med disse performance-biler! Du har ret i at opdage det tidligt, jeg ville hade at ende med en større reparationsregning, fordi jeg trak benene efter mig. Det er faktisk en lettelse at høre, at dit brændstofforbrug vendte tilbage til normalen efter reparationen. Mit har drukket brændstof som en gal i den sidste tid, så forhåbentlig er det bare dette injektorproblem og intet mere alvorligt. Jeg giver dig en opdatering, når jeg får diagnosen fra min mekaniker. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har været super nyttigt!

(Oversat fra Engelsk)