Sort røg & DPF-problemer: Astra diesel-ejer søger hjælp

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min 2019 Vauxhall Insignia diesel sidste vinter. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men med denne måtte jeg tage den til mit betroede værksted. Havde stort set de samme symptomer, sort røg, gløderørslys problemer, og forfærdelige koldstarter. Det viste sig, at en af gløderørene var helt slidt og havde brug for udskiftning. Det kostede mig omkring 560€ for dele og arbejdskraft hos min lokale Vauxhall specialist. Kunne du dele hvilken motorvariant din Astra har og hvor mange kilometer den har kørt? Dette ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning, da disse symptomer sommetider også kan være forbundet med andre problemer. Held og lykke med at løse det!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er faktisk på 256441 KM og havde sin sidste service for omkring to måneder siden. Symptomerne begyndte at vise sig for nylig. Det er interessant, at din Insignia havde lignende problemer, jeg håber virkelig, at det bare er gløderne i mit tilfælde også og ikke noget mere alvorligt med DPF-systemet. Det tilbud du fik, virker rimeligt, jeg vil måske tjekke med min lokale Vauxhall-specialist og se, hvad de siger. Forsvandt dit problem med sort røg helt efter udskiftning af gløderne? Jeg spekulerer bare på, om jeg kan forvente eventuelle restproblemer, selv efter at det er blevet repareret.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg sætter virkelig pris på, at du følger op på problemet med den sorte røg. Ja, i min Insignias tilfælde forsvandt den sorte røg helt efter udskiftning af den defekte gløderør. Det var som nat og dag, ærligt talt! Koldstartene vendte tilbage til normalen, og det tog kun et par sekunder i stedet for den irriterende lange start. Da din Astra har kørt en del kilometer (min havde omkring 220.000 km, da jeg havde problemet), lyder det virkelig som det, jeg oplevede. Det faktum, at det begyndte at vise sig efter din seneste service, er dog interessant, måske værd at tjekke, om noget blev forstyrret under servicen? Bare for at tilføje, efter min reparation måtte jeg udføre et par normale DPF-regenereringscyklusser, før alt var helt afgjort. Min mekaniker forklarede, at dette var normalt, da systemet skal "genlære" optimale driftsbetingelser efter reparation af gløderørsproblemet. Det tog omkring en uge med normal kørsel, før alt kørte perfekt. Hvis du går til en specialist, kan du måske bede dem om at tjekke alle gløderørene, mens de er i gang. I mit tilfælde fandt de en anden, der var på vej ud, så jeg fik dem bare til at udskifte begge for at spare et andet værkstedsbesøg længere nede ad vejen. Fortæl mig, hvordan det går med din Astra! Jeg er altid interesseret i at høre om lignende tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger, det er virkelig hjælpsomt! Du har ret i at tjekke, om noget blev forstyrret under servicen; det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg får den undersøgt. Det er faktisk ret beroligende at høre, at dit problem med den sorte røg forsvandt helt efter reparationen, og tak for heads-up'et om, at DPF'en har brug for de regenereringscyklusser for at falde til ro. Jeg tror, jeg vil følge dit råd og få alle glødestikkene tjekket, mens de er i gang. Det er bedre at håndtere alt på én gang end at lave flere ture. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, det har givet mig et meget klarere billede af, hvad jeg kan forvente. Jeg holder dig opdateret, når jeg har fået det ordnet! Tusind tak igen for at tage dig tid til at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)