Sort røg & effekttab i Porsche 996: Hjælp er nødvendig

Hej! Jeg havde et nogenlunde lignende problem med min Porsche Cayman fra 2006 (jeg har lidt erfaring med Porscher). Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg kæmpede med sidste år, det viste sig at være en udstødningslækage nær manifolden. Jeg tog den til min troværdige mekaniker, og de fandt små revner, der forårsagede lækagen. Reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 265€. Men før du hopper til konklusioner, hvad er din præcise motortype og kilometertal? Har du også bemærket nogen specifik udstødningsstøj eller lugt? Disse detaljer vil hjælpe mig med at dele mere relevant information fra min erfaring. Hurtigt tip: Hvis du placerer din hånd nær udstødningsmanifoldområdet (når motoren er kold!), kan du muligvis føle eller høre en let pibelyd, sådan opdagede jeg min først. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg fortælle dig mere om, hvad du skal være opmærksom på!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet! Min 996 har 47244 KM på tælleren og fik lige service sidste måned. Jeg har ikke lagt mærke til nogen usædvanlig udstødningsstøj, men der er bestemt en stærkere lugt af benzin end normalt. Jeg vil prøve at tjekke for den susende lyd, du nævnte, når motoren køler ned. Forårsagede dit udstødningslæk også symptomerne med ryk og tab af motorkraft? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal få det tjekket med det samme, eller om det er sikkert at køre i en uge til, indtil min faste mekaniker er tilbage fra ferie.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg forstår helt din bekymring! På min Cayman forårsagede en udstødningslækage helt sikkert lignende ryk og effekttab, det roder med luft-brændstofblandingen, hvilket forklarer både den sorte røg og ydeevneproblemerne. Men mit tilfælde var måske lidt mere alvorligt, da min bil havde omkring 89.000 km, da det skete. Den brændstoflugt, du nævner... det er interessant. Min havde også det, men det var ikke super stærkt. I betragtning af at din kilometertal er ret lav, og du lige har haft service, ville jeg faktisk hellere tjekke brændstofindsprøjterne først. I mit tilfælde, før jeg fandt udstødningslækagen, troede jeg oprindeligt, at det var injektorrelateret på grund af lignende symptomer. Om at køre den i en uge mere, ærligt talt, ville jeg ikke risikere det. Min erfaring lærte mig, at disse symptomer kan blive værre ret hurtigt. Jeg kørte min i omkring 4 dage med lignende problemer, og ydeevnen blev bare ved med at blive værre. Plus, hvis det er brændstofsystemrelateret, vil du ikke risikere at beskadige andre komponenter. Er der en anden betroet mekaniker, du kunne tage den til, mens din er væk? Disse symptomer på en Porsche er ikke noget, jeg ville vente med, lærte det på den hårde måde! Lad mig vide, hvad du beslutter dig for at gøre, jeg er nysgerrig efter at høre, hvad der faktisk forårsager det i dit tilfælde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for det detaljerede råd! Du har overbevist mig, jeg vil hellere ikke risikere at gøre tingene værre ved at vente. Jeg ringede lige til en anden Porsche-specialist i nærheden, som min faste mekaniker anbefalede, og de kan se på den i morgen tidlig. Du har ret i, at man ikke vil risikere yderligere skader, især med disse symptomer. Lugten af benzin er blevet lidt stærkere siden i går, så det er endnu et faresignal. Jeg vil bede dem om at tjekke både udstødningssystemet og brændstofindsprøjterne, som du foreslog. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp og at du delte din erfaring, det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg skal holde øje med. Jeg vil opdatere dig, når jeg finder ud af, hvad der rent faktisk forårsager problemet. Tusind tak igen for at tage dig tid til at hjælpe en med-Porsche-ejer!

(Oversat fra Engelsk)