Sort røg & effekttab: Panamera dieselproblemer

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min 2012 Cayenne Diesel sidste år. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, men turbo-relaterede ting er helt klart værkstedsterritorium for mig. Havde de samme symptomer, sort røg, mærkelige hvesende lyde, tab af effekt og rykvis acceleration. Det viste sig at være en defekt wastegate-ventil. Fik den repareret hos min trofaste lokale Porsche-specialist for omkring 860€. Bilen har kørt perfekt siden da. Det kunne sagtens være det samme problem på din Panamera, da de deler lignende motordele. Men bare for at være sikker, hvad er din kilometertal, og har du bemærket andre advarselslamper udover CEL? Får du også specifikke fejlkoder? Det ville hjælpe med at indsnævre problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er på 47777 KM og fik lige service sidste måned. Jeg har endnu ikke fået nogen fejlkoder, men jeg planlægger at få det tjekket i morgen. CEL er den eneste advarselslampe, der vises i øjeblikket. Det problem med wastegate-ventilen, du nævnte, lyder ret præcist som det, jeg oplever. Lagde du mærke til, om hvæsende lyd blev værre ved acceleration? Og blev din reparation udført på et uafhængigt værksted eller hos forhandleren? 860€ lyder meget bedre end det, jeg forventede at skulle betale!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg husker at have haft med det at gøre på min Cayenne, hvæsningen blev helt sikkert værre under acceleration, især når man forsøgte at presse den over 3000 omdrejninger. Det var virkelig nervepirrende! Jeg tog min til en uafhængig Porsche-specialist, som jeg har brugt i årevis, "Auto Klaus" her i München. De er tidligere Porsche-mekanikere og kender disse motorer ud og ind. Forhandleren gav mig næsten det dobbelte (ca. 1600€) for den samme reparation! Problemet med wastegate-ventilen er ret almindeligt på disse dieselmotorer, især omkring 45-60.000 km-mærket. Da jeg først lagde mærke til symptomerne, troede jeg også, at det kunne være trykføleren (hvilket ville have været billigere), men kombinationen af hvæsning og sort røg er normalt en sikker indikator for wastegaten. Da din kilometertal er ret lig med min, da det skete (jeg var på omkring 52.000 km), og symptomerne passer nøjagtigt, vil jeg satse penge på, at det er det samme problem. Reparationen tog omkring 4-5 timer, hvis jeg husker rigtigt. Lad os vide, hvad fejlkoderne siger, når du får dem tjekket i morgen. Men ærligt talt, ud fra det, du beskriver, ville jeg blive virkelig overrasket, hvis det viser sig at være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt. Ligheden i kilometertal og symptomer får mig til at føle mig mere sikker på, hvad jeg har at gøre med. Jeg har også en betroet uafhængig Porsche-specialist i nærheden, så jeg ringer til dem først i morgen. Jeg vil helt sikkert få tjekket de fejlkoder og undgå forhandlerens tillæg! Du har virkelig beroliget mig om de potentielle omkostninger, jeg forventede ærligt talt en meget større belastning på min tegnebog. Jeg vil nok undlade den kraftige acceleration, indtil den er repareret, bare for en sikkerheds skyld. Jeg opdaterer tråden, når jeg får det ordnet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring med dette! Ligheden med din Cayenne-situation er uhyggelig, gætter på, at disse dieselmotorer virkelig deler de samme ejendommeligheder! Tusind tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)