Sort røg & havari: Cayman's brændstofsensor mysterium

Hej, jeg havde lignende problemer med min 2016 Porsche Boxster sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: ujævn kørsel, sort røg og stalling. Til at begynde med troede jeg også, det var brændstofsensoren, men da jeg endelig fik den til forhandleren, viste det sig at være korroderede kabelforbindelser til brændstofpumpen og flere sensorer. Hovedproblemet var fugt, der trængte ind i forbindelserne over tid, hvilket forårsagede fejllæsninger og uregelmæssig brændstoftilførsel. Reparationen omfattede udskiftning af flere ledningsnet og rengøring/forsegling af alle forbindelser. Det var et seriøst arbejde, der tog omkring to dage at fuldføre, men det løste alle disse problemer fuldstændigt. Min Boxster har kørt problemfrit siden da (nu ved 156.000 km). Hvis du oplever disse symptomer, ville jeg ikke vente for længe med at få den tjekket; defekte forbindelser kan forårsage mere skade, hvis de ikke bliver behandlet. Jeg ved, du er tøvende med mekanikere, men med disse symptomer vil jeg anbefale at gå direkte til en certificeret Porsche-specialist. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om ledningsnettene og forbindelserne, det lyder præcis som det, jeg slås med. Husker du cirka, hvor meget reparationsættet kostede dig? Og har alt været godt siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder poppe op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Efter at have fået min Boxster repareret, er jeg glad for at kunne rapportere, at alt har kørt som en drøm. Mekanikeren fandt faktisk ud af, at sensoren til brændstofsystemet med lavt tryk ikke fungerede på grund af de lumske kabelforbindelser, jeg nævnte før. De fik det hele ordnet for €95, hvilket ærligt talt var en lettelse, jeg havde forventet noget meget værre! Siden reparationen har min bil været perfekt, ingen mere sort røg, ingen stop, og effekten er tilbage til normalen. Det har været omkring 8 måneder nu, og jeg har ikke haft et eneste problem. De bedste penge, jeg har brugt på bilen, ærligt! Mekanikeren gjorde et topjob med at rengøre og forsegle alt ordentligt, så der kommer ikke mere fugtighed, hvor det ikke skal. Jeg ved, du var bekymret for at finde en god mekaniker, men ærligt talt, nogle gange er disse elektriske smådjævle ret ligetil, når du får dem ordnet af den rette ekspert. Min Boxster er nu på 162.000 km og kører som en kattekilling! Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg ville bare lige opdatere dig, jeg tog endelig dit råd og fik min Cayman tjekket i går. Du havde helt ret omkring de forbindelser! Jeg tog den til en certificeret Porsche-specialist i byen, og de fandt stort set det samme problem, korroderet ledningsføring og sensorforbindelser. Hele arbejdet kostede mig €110, hvilket var en kæmpe lettelse efter at have forestillet mig det værste. De havde min bil i omkring 6 timer, rengjorde alt, udskiftede noget beskadiget ledningsføring og forseglede alle forbindelserne ordentligt. Forskellen er som nat og dag, ingen mere sort røg, ingen mere stalling, og den har fået sin kraft tilbage! Sjovt hvordan vi bekymrer os om, at disse ting er store problemer, når det sommetider bare handler om at finde den rigtige mekaniker. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Bilen kører smukt nu, og jeg har endda gemt mekanikerens nummer til fremtidig reference. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning!

(Oversat fra Engelsk)