Sort røg & motorproblemer: Eclipse Cross-ejer søger hjælp

Hej! Jeg havde ret lignende symptomer med min Mitsubishi Outlander fra 2017 (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet alt for avanceret). De symptomer, du beskriver, lyder virkelig bekendte; min bil gjorde næsten præcis det samme sidste sommer. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at det var en skade på kabelsættet, der forårsagede alle disse problemer. Nogle ledninger var beskadigede og forårsagede mærkelige elektriske signaler. Det kostede mig omkring 95 euro at reparere, og den har kørt problemfrit siden da. Før du hopper til konklusioner om luftmængdemåleren, kunne du dele nogle flere detaljer? F.eks.: Har du bemærket andre advarselslamper? Hvornår begyndte disse symptomer først? Har du fået udført noget arbejde på bilen for nylig? Disse detaljer vil hjælpe mig med at give dig bedre råd, da vores biler er ret ens. Lad mig høre!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min sidste service var for omkring 3 måneder siden, og jeg har kørt 75883 KM. Problemerne startede faktisk lige efter en meget regnfuld uge, måske er det relevant? Ingen andre advarselslamper udover check engine-lyset, og der er ikke udført noget nyligt arbejde udover almindelig vedligeholdelse. Du har måske ret med problemet med ledningerne, især i betragtning af vejret. Jeg vil helt sikkert få det tjekket først, før jeg udskifter nogen sensorer. Tak for tippet!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Den detalje med regnen får mig virkelig til at tænke på noget, min Outlander begyndte også at opføre sig mærkeligt efter kraftig regn! Det var faktisk det, der fik min mekaniker til at tjekke ledningerne først. Disse Mitsubishis kan sommetider have problemer med vand, der kommer steder, hvor det ikke skal være, især omkring motorrummet. I mit tilfælde var der kommet vand ind i en stikforbindelse nær brandvæggen og havde forårsaget korrosion på ledningerne. Temmelig lignende kilometertal også, jeg var omkring 78.000 km, da det skete. Symptomerne startede på nøjagtig samme måde, først ryk ved acceleration, derefter den sorte røg og alt det grimme stads. Et hurtigt tip: før du tager den til værkstedet, kan du måske selv tjekke motorrummet, se efter åbenlyse tegn på vandskade eller korroderede forbindelser. Jeg ville ønske, jeg havde gjort det, før jeg antog, at det var massesensoren. Kunne have sparet mig for en del bekymring! Fortæl mig, hvad du finder ud af. Hvis det viser sig at være det samme problem, er reparationen ret ligetil og vil ikke koste en formue. Krydser fingre for dig!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg har lige kigget under motorhjelmen, og, tro det eller ej, jeg kan faktisk se noget korrosion omkring en af ​​stikkontakterne nær brandvæggen, præcis hvor du nævnte. Forbløffende hvor ens vores problemer er! Jeg har booket en tid hos min mekaniker i morgen formiddag og specifikt nævnt at tjekke ledningerne og stik, især i betragtning af regnsammenhængen. Jeg er virkelig glad for, at jeg postede her i stedet for bare at antage, at det var luftmassemåleren. Det kunne have endt med at koste langt mere end nødvendigt! Jeg opdaterer tråden, når jeg får den tilbage fra værkstedet, det kan hjælpe andre med lignende problemer senere. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)