Sort røg & stalling: Problemer med Eclipse Cross Hybrid

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2016 Mitsubishi Outlander Hybrid (har lidt erfaring med hybrider). De symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede sidste år, sort røg, ujævn tomgang, det hele. Det viste sig, at min brændstoftryksregulator var gået. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den ret hurtigt. Det kostede mig omkring 250 euro at få den repareret med dele og arbejdskraft, men den har kørt som en drøm siden da. Før jeg deler flere detaljer om min oplevelse, hvor mange miles/km har din Eclipse Cross kørt? Har du bemærket et fald i brændstoføkonomien? Er der andre advarselslamper udover "check engine"? I øvrigt, hvis det hjælper, har min søster en 2018 ASX, og disse Mitsubishi-hybrider kan sommetider være drilske. Fortæl mig de detaljer, så kan jeg måske hjælpe mere!

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Min Eclipse har kørt 142.287 km og fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Ja, jeg har helt klart bemærket, at brændstoføkonomien er faldet; jeg plejede at få meget bedre brændstofforbrug. Lige nu lyser kun check engine-lampen, ingen andre advarselslamper. Det problem med brændstoftryksregulatoren, du nævnte, lyder ret præcist som det, jeg oplever. Bemærkede du nogle særlige symptomer, før din helt svigtede? Jeg prøver bare at finde ud af, om jeg skal få den til værkstedet ASAP, eller om jeg kan køre i den i endnu en uge eller deromkring.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, absolut, jeg husker optakten til min brændstoftryksregulatorfejl ret tydeligt. Med min Outlander begyndte det præcis som det, du beskriver, brændstofeffektivitetsfaldet var faktisk et af de første tegn, jeg lagde mærke til. Ser man på din kilometertal (min var omkring 130.000 km, da det skete), og de symptomer, du beskriver, giver det mig helt sikkert déjà vu. Før min gav helt op, blev symptomerne gradvist værre over omkring 2-3 uger. Det begyndte med blot en lejlighedsvis ujævn tomgang og let effekttab, og derefter udviklede det sig til den sorte røg og ryk under acceleration. Men ærligt talt, jeg ville ikke vente en uge mere, hvis jeg var dig. Jeg begik den fejl og endte med at blive bugseret, da den endelig gav helt op, super pinligt, da det skete midt i trafikken! Desuden kan det at fortsætte med at køre med en defekt brændstoftryksregulator potentielt beskadige andre komponenter. Min mekaniker forklarede, at når den ikke regulerer trykket korrekt, får du enten for meget eller for lidt brændstof i blandingen, hvilket forklarer alle de symptomer, vi begge oplevede. Med prisen på brændstof i disse dage spilder du sandsynligvis penge på ekstra brændstofforbrug også. Jeg kan fortælle dig, at jeg kan dele detaljerne om min mekaniker, hvis du er i området. De kender virkelig deres vej rundt i Mitsubishi-hybrider. Lad mig vide, hvis du gerne vil have deres kontaktoplysninger!

(community_translated_from_language)

Jeg vil svare (som: Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har overbevist mig, jeg får det helt sikkert tjekket ud i denne uge i stedet for at vente. Jeg vil virkelig ikke ende strandet et eller andet sted, og du har ret i, at jeg sandsynligvis spilder benzin lige nu. Ja, jeg vil meget gerne have dine mekanikers kontaktoplysninger, hvis de er i mit område. Jeg bor i de østlige forstæder. Efter at have hørt om din oplevelse, lyder det præcis som det samme problem. Bedre at få det fikset nu, før det bliver værre eller forårsager andre problemer. Tak igen for at du tog dig tid til at dele din oplevelse, super hjælpsomt! Jeg giver dig besked, når jeg har fået det tjekket ud.

(community_translated_from_language)