emanuelbaumann37

Spark brændstofpumpeproblem

Min Chevrolet Spark fra 2022 med benzinmotor opfører sig mærkeligt. Den har omkring 94729 km på sig. Nogle gange vil motoren ikke starte, og når den gør det, går den i stå i tomgang. Check engine-lampen lyser, og motoren kører meget ujævnt. Jeg bruger også benzin meget hurtigere end normalt. Jeg tjekkede fejlhukommelsen ved hjælp af en OBD2-scanner og fik en brændstofpumpefejl. Jeg tænker, at det måske er selve brændstofpumpen, eller måske bare en dårlig forbindelse? Nogle ideer?

(Oversat fra Engelsk)

En Chevrolet Spark fra 2022 oplevede problemer med at starte, stalling i tomgang, ujævn motorydelse og øget brændstofforbrug, med et tændingskontrollampe der indikerede en brændstofpumpefejl. Problemet blev mistænkt for at være enten brændstofpumpen selv eller en dårlig forbindelse. Efter kontrol af brændstofpumpens relæ og ledningsnet, blev en løs og korroderet stikforbindelse på brændstofpumpen identificeret og repareret, hvilket løste problemet uden at skulle udskifte hele pumpen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder som et problem! Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Corsa, selvom symptomerne ikke var præcis de samme. Min ville bare dø tilfældigt under kørsel, uden nogen advarsel overhovedet. Det viste sig at være en defekt forbindelse til brændstofpumpen. Mekanikeren sagde, at det var et almindeligt problem. Tjekkede du brændstofpumperelæet og ledningsnettet for korrosion eller løse forbindelser?

(community_translated_from_language)

Tak for forslaget! Hvor præcist er brændstofpumperelæet placeret på Spark? Og hvordan kontrollerer jeg ledningsnettet for korrosion – bare ved at inspicere det visuelt?

(community_translated_from_language)

På min Corsa sad relæet i sikringsboksen under motorhjelmen, men din Spark kan være anderledes – tjek din brugervejledning. Hvad angår ledningerne, ja, en visuel inspektion er en god start. Se efter grønt snask eller flossede ledninger. Helt ærligt, hvis du ikke er tryg ved at rode med elektrisk udstyr, er det måske bedst at tage det med på et værksted. Elektricitet og benzin blander sig ikke godt, ved du?

(community_translated_from_language)

Det viste sig, at du havde ret om ledningerne! Jeg tog den med på værkstedet, og de fandt et løst og korroderet stik på brændstofpumpen. De rensede det og sikrede det ordentligt, og det ser ud til at have løst problemet. Det kostede mig 95€, hvilket er meget bedre end at udskifte hele pumpen! Tak for at have peget mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK