alfredthunder1

Spark uregelmæssig temperaturvisning

Jeg river mig i håret! Min 2011 Chevrolet Spark med benzinmotor giver mig problemer. Jeg tror, jeg har en begrænsning i kølergrillen. Temperaturdisplayet er helt ude af kontrol og viser nogle gange helt forkerte aflæsninger. Motorlampen lyser, og motoren tager en evighed om at varme op om morgenen. Jeg mistænker en defekt sikring, men er ikke sikker. Er der andre, der har set det her før?

(Oversat fra Engelsk)

En Chevrolet Spark fra 2011 oplevede uregelmæssige temperaturvisninger, en vedvarende check engine-lampe og langsom motoropvarmning. De mistænkte årsager omfattede en begrænsning af kølerristen og en defekt sikring. Der blev foreslået at kontrollere for en defekt termostat, hvilket kunne få kølerblæseren til at køre overdrevet og føre til forkerte temperaturvisninger. Efter professionel inspektion blev både en defekt sikring og en defekt termostat identificeret og udskiftet, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg har haft noget lignende med min Spark. Kører køleventilatoren konstant, selv når motoren er kold? Det kan være en defekt termostat, der sidder fast i åben position, hvilket forhindrer motoren i at nå optimal temperatur. Det vil også forklare de mærkelige temperaturmålinger.

(community_translated_from_language)

Godt tip! Blæseren kører mere end normalt, det har jeg bemærket. Men ville en defekt termostat ikke udløse en anden kode? Og kunne det få temperaturdisplayet til at opføre sig så uregelmæssigt? Det hopper rundt som om det er besat!

(community_translated_from_language)

Ja, det er lidt mærkeligt, jeg er enig. Min motorlampe tændte også, men fejlkoden pegede på kølesystemet. Det viste sig, at der var en lille blokering, og termostaten var defekt. Helt ærligt, på dette tidspunkt vil jeg anbefale at få det tjekket af en professionel for at være sikker. Spar dig selv for hovedpine.

(community_translated_from_language)

Fulgte dit råd og bragte det ind. Du havde ret, sådan set. Det viste sig, at en sikring faktisk var defekt, og termostaten var faktisk defekt! Ny sikring og termostat, og hun kører som en mester igen. Kostede mig 52€, men det er det værd for fred i sindet. Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK