SQ5 Alternator Fejl Symptomer og Reparationsguide

Som weekendmekaniker med en del erfaring med Audi-køretøjer, havde jeg et meget lignende problem med min 2014 S5 sidste vinter. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede; problemerne med ladesystemet begyndte med svagt lys og førte til sidst til, at bilen ikke startede pålideligt. Min bil viste de samme advarselslamper og elektriske problemer. Efter at problemet med alternatoren var bekræftet, fik jeg den repareret på et uafhængigt værksted, der er specialiseret i europæiske køretøjer. Den samlede reparationsomkostning var 960 euro, hvilket omfattede den nye generator, udskiftning af serpentinebæltet og arbejdskraft. De vigtigste symptomer, der peger på en defekt generator i disse motorer, er: Advarsler om lavt batteriniveau, Blinkende lys, Bilen starter ikke konsekvent, Flere advarsler fra det elektriske system, Reduceret effekt (da bilen forsøger at minimere den elektriske belastning) Før du beslutter dig for at reparere, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din SQ5? Får du nogen specifikke fejlkoder? Har du fået testet batteriet for nylig? Ser serpentinebæltet slidt ud? Dette vil hjælpe med at bekræfte, om din situation stemmer overens med det, jeg oplevede, og sikre, at du får den rigtige løsning på dine problemer med ladesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den hjælpsomme information. Min aktuelle kilometertal er 171762 KM, og jeg fik mit sidste service for 3 måneder siden. Problemet med alternatoren ser ud til at blive værre, især i den sidste uge. Da jeg målte batterispændingen, viste den kun 11,2 V under kørsel, hvilket helt klart indikerer et problem med alternatoren snarere end blot en lav batterispænding. Jeg fik fejlkoderne P0562 og P0563 under motorfejl-episoderne, begge relateret til systemspænding. Serpentinebæltet ser fint ud visuelt, men giver en let hvinende lyd ved koldstart. Batteriet er forholdsvis nyt, jeg skiftede det for 6 måneder siden, før disse problemer startede. Jeg vil sandsynligvis fortsætte med at udskifte alternatoren, baseret på at alle disse symptomer passer sammen. Startmotoren fungerer stadig fint, når batteriet er opladet, men den kæmper mere for hver dag. Jeg opdaterer, når jeg får det repareret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for spændingsaflæsningerne, 11,2 V under kørsel bekræfter absolut vores mistanke om defekt generator. De koder P0562/P0563 er klassiske indikatorer på problemer med ladesystemet, som jeg også så, før jeg udskiftede min. De motorfejl, du nævner, er en typisk konsekvens, når bilens elektronik ikke får nok strøm. I mit tilfælde forsvandt fejlene helt efter udskiftning af generatoren. Ligesom i dit tilfælde, gav mit serpentinebælte også den karakteristiske hvinende lyd, før det svigtede helt. Selvom det så fint ud visuelt, fandt værkstedet, at det havde glaserede pletter, der forårsagede dårlig kontakt med generator remskiv. At få både generatoren og bæltet udskiftet sammen var det rigtige valg. Da du har et relativt nyt batteri, burde det komme sig, når ladesystemet er repareret. Sørg bare for at få det fuldt opladet efter reparationen, mit havde brug for ca. 30 minutters motorvejkørsel for at komme sig fuldt ud. Den hurtige progression af symptomer stemmer også overens med min oplevelse. I løbet af ca. 2 uger efter først at have bemærket problemet med generatoren, blev min bil næsten ukørlig. Bedre at få det repareret snart, før du bliver strandet et eller andet sted. Vil være interesseret i at høre, hvordan reparationen går, og om det løser alle de elektriske problemer, som det gjorde i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

De spændingsaflæsninger og fejlkoder, du delte, bekræfter helt klart min mistanke. Et spændingsfald til 11,2 V under kørsel i stedet for det normale område på 14 V er et tydeligt tegn på defekt generator, og de specifikke fejlkoder peger direkte på problemer med ladesystemet. Med min kilometertal på 171.762 km og lignende symptomer føler jeg mig tryg ved at fortsætte med udskiftning af generatoren. Den hvinende støj fra serpentinskæmmen ved koldstart, på trods af at den ser fin ud visuelt, er en anden typisk indikator, der stemmer overens med andres erfaringer. Det er betryggende at høre, at udskiftning af både generatoren og remmen løste lignende problemer i dit tilfælde. Da mit batteri kun er 6 måneder gammelt, burde det fungere korrekt, når ladesystemet er repareret. Jeg planlægger at bestille reparationen denne uge, før bilen bliver helt ukørlig. Symptomerne bliver helt klart værre hurtigt, bilens elektronik virker mere ustabil for hver dag, og jeg er bekymret for at blive strandet, hvis jeg venter for længe. Jeg vil poste en opdatering efter reparationen for at fortælle alle, om det løste alle de elektriske problemer. Tak for at dele din erfaring, det hjalp med at bekræfte min diagnose og gav mig en god idé om, hvad jeg kan forvente af reparationen.

(Oversat fra Engelsk)