SQ5 brændstoftryksproblemer forårsager motorproblemer

Med erfaring fra lignende problemer stødte jeg på præcis dette problem på min 2014 S4 efter at have skiftet brændstoffilteret. De symptomer, du beskriver, passer perfekt: motorstop, effekttab og tændt kontrollampe udløst af brændstoftrykfølers aflæsninger. Brændstofsystemet kunne ikke opretholde korrekt tryk, hvilket forårsagede motorfejl under acceleration. Mit værksted kørte en diagnostisk test, der bekræftede, at brændstoftryksregulatoren fungerede korrekt, men brændstoftrykføleren gav falske aflæsninger efter filterændringen. Reparationen omfattede: Nulstilling af motorstyreenheden, Kalibrering af brændstoftrykføleren, Kørsel af en fuld systemdiagnose, Testkørsel for at bekræfte normal drift. Den samlede omkostning var 45 euro for diagnostik og nulstilling. Problemet blev løst uden at skulle udskifte dele. For bedre at kunne hjælpe med din sag, kunne du dele følgende oplysninger: Er der blevet udført noget nyligt arbejde på brændstofsystemet? Hvilke fejlkoder viser kontrollampen? Opstår problemet oftere, når brændstoftanken er næsten tom? Oplever du ujævn tomgang eller tøven under koldstart? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om brændstofregulatoren faktisk skal udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 181256 KM service lavet sidste måned. De diagnostiske aflæsninger fra mit seneste værkstedsbesøg viste konsekvent lave brændstoftrykaflæsninger under alle testbetingelser. Min mekaniker testede brændstoftrykket på forskellige punkter i systemet og bekræftede et støt trykfald, selv ved tomgang. Den mærkelige del er, at motorfejlfunktionen kun opstår efter at motoren er varmet helt op. Check engine-lyset blinkede oprindeligt, men er nu konstant. I betragtning af at brændstoføkonomien også er faldet med ca. 20 %, er jeg ret sikker på, at det er regulatoren snarere end blot sensor aflæsninger. Har allerede prøvet ECU-nulstilling, men symptomerne vendte tilbage inden for 2 dage. Den anførte reparationsomkostning er 320 euro for dele og arbejdskraft, hvilket synes rimeligt ud fra hvad jeg læser online.

(Oversat fra Engelsk)

Min første diagnose var faktisk forkert. Efter at have læst din opfølgning, peger dine symptomer meget mere tydeligt på en defekt brændstoftrykregulator end på sensorproblemer. Det konstante trykfald, din mekaniker målte på brændstofskinnen, er særligt slående. Fejltændinger på varm motor og 20 % reduktion i brændstofeffektivitet stemmer overens med, hvad jeg oplevede, før jeg udskiftede min regulator. Min reparationsomkostning var den samme, 295 euro i dele og arbejdskraft. I mit tilfælde forårsagede den defekte regulator: Inkonsekvent brændstoftryk, Store fald i brændstofeffektivitet, Lignende misfiring mønstre efter opvarmning, Tryksvingninger under belastning Værkstedet bekræftede diagnosen ved at teste trykket på forskellige punkter i brændstofsystemet. De fandt betydelige trykvariationer, der blev værre, jo højere driftstemperaturen blev. Pristilbuddet på 320 euro lyder rimeligt i betragtning af de aktuelle delpriser. Sørg for, at de tester hele brændstofsystemet efter installationen for at kontrollere, at normale trykaflæsninger er genoprettet. Dette hjælper med at undgå tilbagevendende problemer fra relaterede komponenter, der kan være belastede. Jeg vil foreslå, at de kontrollerer brændstoffiltrets tilstand under reparationen, da du er på 181.000 km. Et tilstoppet filter kan belaste en ny regulator yderligere.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på samtaleforløbet, er min konklusion som følger: Tak for at bekræfte mine mistanker om brændstoftrykregulatoren. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev, især misfyringer på varm motor og tab af effektivitet. Min mekaniker bemærkede de samme trykvariationer, der bliver værre med temperaturen. Jeg vil gå videre med den 320 Euro reparation, da prisen synes at være i tråd med din erfaring. Godt tip om at kontrollere brændstoffilteret, jeg vil helt sikkert få dem til at inspicere og udskifte det, hvis det er nødvendigt, mens de arbejder på brændstofsystemet. Bedre at løse eventuelle potentielle problemer nu end at risikere at beskadige den nye regulator. Den ujævne tomgang og check engine-lampen har været ret bekymrende, så jeg er lettet over at have en klar diagnose og løsning. Vil opdatere, når reparationen er afsluttet, for at bekræfte, om den løste alle symptomerne.

(Oversat fra Engelsk)