SQ8 Motorhjelm & Airbagadvarsel på grund af udløste aktuatorer

Som en med moderat erfaring med at arbejde på Audi-køretøjer, stødte jeg på et lignende problem med min 2019 S8. Bilens elektronik viste identiske advarselsmeddelelser for hættelåsen og airbagsystemerne. Bilens sensorsystem registrerede en fejl i kollisionsregistreringssystemet, specifikt relateret til accelerationssensoren. Disse sikkerhedssystemer er sammenkoblede, så når en komponent svigter, kan det udløse flere advarsler. Mit værksted diagnosticerede problemet ved hjælp af specialiseret diagnostisk udstyr. Den defekte accelerationssensor forårsagede falske udløsninger i det aktive hættesystem. Den samlede reparationsomkostning var 315 Euro, hvilket omfattede udskiftning af sensoren og systemkalibrering. I betragtning af at dette er kritiske bilsikkerhedskomponenter, vil jeg stærkt anbefale at få dette tjekket øjeblikkeligt. Et defekt system kan enten undlade at udløses, når det er nødvendigt, eller udløses uventet. For at give mere specifik vejledning, kan du dele følgende: Har det aktive hættesystem fysisk udløst? Vises der nogen fejlkoder? Har du bemærket nogen skader på forsiden af køretøjet? Opstod disse advarsler pludseligt eller gradvist?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din reparationsoplevelse. Min SQ8 havde sin sidste service ved 80.000 KM og står i øjeblikket på 85.280 KM. Den aktive motorhjelm er fysisk blevet udløst på begge sider, med systemfejlmeddelelser, der vises umiddelbart efter. Systemet til kollisionsregistrering synes at være blevet aktiveret uden nogen reel påvirkning. Aktivering af fodgængersikkerhedssystemet skete under kørsel ved normal hastighed på en jævn vej, uden synlig skade eller forudgående advarselsskilte. Jeg mener, at det er presserende at få dette inspiceret, i betragtning af de mange sikkerhedssystemer, der er involveret. Jeg får det tjekket af et certificeret værksted i denne uge. Bare for at bekræfte, omfattede din reparation også nulstilling af den aktive motorhjelmsmekanisme efter udskiftning af sensoren? Systemet til kollisionsregistrering ser ud til at være det centrale problem her også.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Ja, min reparation omfattede en komplet systemnulstilling og -rekalibrering efter udskiftning af sensoren. Lighederne mellem vores sager er slående; min S8 havde også en spontan aktivering uden påvirkning under kørsel på en almindelig vej. Fejlen i kollisionsregistreringssystemet i mit tilfælde krævede både udskiftning af sensoren og en mekanisk nulstilling af den aktive motorhjelpsmekanisme. Fodgængersikkerhedssystemet skal rekalibreres korrekt for at sikre pålidelig kollisionsregistreringsfunktion. Da din bil har udløst motorhjelpsmekanismen, skal du forvente, at reparationsomkostningerne bliver højere end i mit tilfælde. Værkstedet skal: 1. Udskifte den defekte sensor 2. Nulstille og justere de aktive motorhjelpskomponenter 3. Rekalibrere hele sikkerhedssystemet 4. Rydde alle systemfejlmeddelelser. Med den nævnte kilometertal er dette problem ikke slidrelateret, men peger snarere på en fejlfunktion i sensorsystemet. Den spontane udløsning under kørsel indikerer en potentiel kortslutning eller sensor kalibreringsdrift i kollisionsregistreringsmodulet. Som reference, efter reparationen forsvandt mine systemfejlmeddelelser helt, og airbag advarselslyset slukkede. Det aktive motorhjelpsystem har fungeret korrekt siden da, uden falske udløsninger eller sikkerhedssystem advarsler.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede reparationsinformation. Efter at have tjekket værkstedsplanen, lykkedes det mig at få en aftale til i morgen tidlig. Min kilometertæller-situation lyder lig din sag, selvom den samtidige airbag-advarsel bestemt tilføjer hast til reparationsbehovet. Fejlen i impactsensoren, der forårsager en falsk udløsning, stemmer overens med det, jeg mistænkte, især da fodgængersikkerhedssystemet blev aktiveret under normale kørselsforhold. Billelektronikken ser ud til at læse fantomkollisionssignaler, hvilket forklarer de mange system advarsler. Jeg sætter pris på opdelingen af de nødvendige reparationstrin. Jeg vil sørge for, at værkstedet udfører en komplet systemkalibrering sammen med udskiftning af sensoren. Systemet til registrering af kollisioner skal være fuldt funktionelt for korrekt bilsikkerhed, så jeg vil have alt korrekt nulstillet og testet. I betragtning af din reparationserfaring og vellykkede løsning, føler jeg mig mere sikker på at få dette fikset. Jeg vil opdatere, når værkstedet har afsluttet diagnosen og reparationen. Hovedproblemet er at forhindre fremtidige falske udløsninger, samtidig med at alle sikkerhedssystemer forbliver fuldt funktionelle.

(Oversat fra Engelsk)