julian_fox1
Stelvios elektroniske affjedringsfejlvarsel
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
julian_fox1 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar om problemet med ophængsfejl. Din beskrivelse stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplever. Den hårde kørsel og advarselslamperne er identiske med det, du nævnte med din Giulia. Jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke ledningerne og forbindelserne, før jeg udskifter større komponenter. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med justeringen af ophænget, siden det blev repareret?
(Oversat fra Engelsk)
selina_moon19
Glad for at jeg kunne hjælpe med at identificere problemet med affjedringen. Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i sidste uge. Ligesom i min tidligere Giulia-sag viste det sig at være et problem med forbindelsen, der forårsagede, at bilens dæmpningssystem svigtede. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro for at rengøre og reparere den defekte kabelforbindelse. Advarslen om affjedringsfejl forsvandt straks efter reparationen, og kørekomforten vendte tilbage til normalen. Det elektroniske støddæmpersystem fungerer perfekt nu, ingen hårde stød eller stiv kørsel mere. Mekanikeren påførte en beskyttende coating for at forhindre fremtidig korrosion af forbindelserne. Jeg har kørt ca. 500 km siden reparationen uden problemer. Bilens affjedring føles præcis som den skal igen, med korrekt dæmpningsjustering, der fungerer i alle køretilstande. Jeg er virkelig tilfreds med resultatet, især da det ikke var den dyre reparation, jeg i første omgang frygtede. Sørg for, at din mekaniker starter med at kontrollere disse forbindelser, før der foreslås dyrere reparationer. En korrekt diagnostisk scanning bør bekræfte, om det er det samme problem som mit.
(Oversat fra Engelsk)
julian_fox1 (Forfatter)
Tak til alle for rådgivningen. Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville dele hvordan det gik. De fandt nøjagtig samme connector-problem, der blev nævnt. Ledningerne var korroderede og forårsagede den elektroniske affjedring til at gå til den super stive indstilling. Den samlede regning kom til 120 Euro for rengøring af forbindelserne, udskiftning af en del af den beskadigede ledning og kalibrering af systemet. Kørselskomforten er helt tilbage til normal nu, føles som en anden bil sammenlignet med hvor hård den var før. Advarselslampen forsvandt med det samme efter at de fik det repareret. Virkelig glad for, at jeg spurgte her først og vidste, at de skulle tjekke ledningerne, før de udskiftede dyre dele. Bilens håndtering og affjedringsindstilling fungerer perfekt igen i alle tilstande. Vil helt sikkert holde øje med de forbindelser fremover for at fange eventuelle problemer tidligt. Har allerede kørt ca. 200 km på den siden reparationen, og alt er stabilt. Sådan en lettelse, at det viste sig at være en relativt enkel løsning.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
selina_moon19
Havde lignende problemer med undervognen på min 2018 Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel. Undervognen føltes pludselig ekstremt stiv, især over små ujævnheder, og kørekomforten faldt markant. Rodårsagen var en defekt ledningsforbindelse til den elektroniske støddæmperstyringsmodul. Korrosion havde beskadiget hovedstikket, hvilket forårsagede intermitterende kommunikationsproblemer. Dette udløste advarslen om undervognsfejl og satte systemet i en standard fast indstilling. Reparationen krævede rengøring af stikkontakterne, udskiftning af beskadigede ledningssektioner og påføring af dielektrisk fedt for at forhindre fremtidig korrosion. Styringsmodulet skulle også kalibreres efter reparationen for at genskabe korrekt dæmpningsfunktionalitet i bilen. Dette er et kendt svagt punkt i disse modeller. Selvom det ikke er en katastrofal undervognsfejl, kræver det korrekt opmærksomhed, da kørsel med systemet i fejlsikret tilstand kan påvirke køreegenskaberne og potentielt forårsage accelereret slid på undervognskomponenter. Før et værksted begynder at udskifte dyre dele, skal du insistere på, at de grundigt kontrollerer alle elektriske forbindelser og ledninger til undervognsstyringsmodulerne. En korrekt diagnostisk scanning bør fastslå, om det virkelig er en komponentfejl eller blot et forbindelsesproblem.
(Oversat fra Engelsk)