100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

dennisfuchs2

Stilo Rykende acceleration

Jeg oplever problemer med min Fiat Stilo diesel fra 2005. Ved 160108 km udviser motoren ryk under acceleration, ledsaget af en gemt fejlkode og motorlampen. Jeg har også observeret reduceret motoreffekt, lejlighedsvis motorstop ved tomgang, ujævn motorgang og en stærk udstødningslugt. Foreløbige diagnoser tyder på et potentielt problem med indsugningsmanifolden. Nogle indsigter?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Fiat Stilo diesel fra 2005 oplever ryk under acceleration, reduceret motorkraft, stall i tomgang, ujævn kørsel og en stærk udstødningslugt, sammen med et tændt kontrollampe og en fejlkode. Hovedproblemet mistænkes for at være et problem med indsugningsmanifolden, potentielt på grund af lækager eller overophedning, der påvirker luft-/brændstofblandingen. Foreslåede løsninger omfatter kontrol af manifolden for lækager eller skader, eventuelt brug af karburatorrenser til at registrere ændringer i tomgang, og overvejelse af professionel reparation, hvis nødvendigt.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

rolandthunder5

Lyder meget bekendt. Jeg har også en Stilo. De symptomer skriger efter problemer med indsugningsmanifolden, især ryk og lugt. Har du tjekket for åbenlyse lækager eller revner omkring manifolden? Jeg gætter på, at den sandsynligvis er brændt og lukker luft ind, hvor den ikke burde. Det ville helt sikkert forstyrre din luft/brændstofblanding og forårsage alle disse problemer.

(community_translated_from_language)

dennisfuchs2 (community.author)

Kan du uddybe den specifikke placering af de lækager, du er stødt på, og eventuelle diagnostiske procedurer, du har brugt til at bekræfte problemet?

(community_translated_from_language)

rolandthunder5

På min var det værste af den brændende varme på undersiden af manifolden, ret svært at få øje på uden at tage den af. Jeg prøvede i første omgang at sprøjte karburatorrens rundt om manifolden, mens motoren kørte, for at se om tomgangen ændrede sig, hvilket indikerer en lækage. Men ærligt talt, den bedste måde at være sikker på er at fjerne manifolden og inspicere den ordentligt. I betragtning af symptomerne og fejlkoden vil jeg sige, at det er meget sandsynligt, at det er dit problem. Jeg ville bare tage den til et værksted på dette tidspunkt for at få den tjekket og repareret.

(community_translated_from_language)

dennisfuchs2 (community.author)

Jeg sætter pris på din detaljerede forklaring og vejledning. Jeg vil fortsætte med en grundig inspektion af indsugningsmanifolden, og om nødvendigt søge professionel hjælp til udskiftningen. Dine indsigter har været uvurderlige. Det viste sig at være præcis som du beskrev. Reparationen kostede mig 1180€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

STILO