hans_bauer1

Stilo turboaktuatorfejl

Jeg oplever et mærkeligt problem med min Fiat Stilo fra 2002 (benzinmotor). Den har kørt 188263 km på uret. Check engine-lampen lyser, og motoreffekten er væsentligt reduceret. Motorens respons er meget dårlig, og jeg hører en fløjtelyd sammen med en høj hvæsende lyd ved acceleration. Nogle gange går motoren endda i stå i tomgang. Jeg har også bemærket et højere brændstofforbrug. Jeg mistænker, at det er en fejl på ladetryksaktuatoren, muligvis en defekt elektrisk bypassventil. Er der nogen, der har oplevet noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

En Fiat Stilo fra 2002 oplever reduceret motorkraft, dårlig respons, en hvinende lyd og øget brændstofforbrug, med tændt kontrollampe. Den mistænkte årsag er en fejl i turboaktuatoren, muligvis på grund af en defekt elektrisk bypassventil. Et lignende problem blev løst ved at få problemet bekræftet af et professionelt værksted, hvilket førte til udskiftning af den defekte ventil.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Wow, det lyder hårdt! Jeg havde næsten præcis de samme symptomer på min Stilo. Er det som en super irriterende fløjten, der bliver til et skrig, når du træder på speederen? Og effekten forsvinder bare, ikke? Gør overhaling til et mareridt!

(community_translated_from_language)

Ja, det er præcis det! Fløjten er utrolig irriterende, især under belastning. Og effekttabet er betydeligt, hvilket gør accelerationen meget vanskelig. Kan du give flere detaljer om din oplevelse? Bekræftede du, at aktuatorventilen var problemet?

(community_translated_from_language)

Ja, støjen og effekttabet matcher det, jeg havde. Jeg prøvede et par ting, men ærligt talt, endte jeg med at tage den til et værksted. De bekræftede, at det var relateret til turbosystemet. Det ser ud til, at den aktuatorventil kan være et reelt problem. Jeg ville få den tjekket professionelt, hvis jeg var dig.

(community_translated_from_language)

Tak for bekræftelsen, jeg sætter pris på din hjælp! Jeg tog den med på værkstedet, og du havde ret – det var den elektriske bypassventil på turboaktuatoren. Reparationen kostede mig omkring 250 €. Forhåbentlig vil det løse mine problemer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

STILO