johannafrank4
Subaru AC defekt: Temperatursensor sandsynligvis synderen
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
johannafrank4 (Forfatter)
Tak for den detaljerede information om den korroderede ledningsnet. Jeg havde faktisk næsten identiske klimaproblemer med min 2009 R2 sidste sommer. HVAC-sensorens aflæsning var helt forkert, og airconditionen reagerede ikke. Det viste sig, at hovedklimastyringsmodulet skulle udskiftes sammen med nogle ledningsreparationer. Jeg spekulerer bare på, om du kan huske den samlede reparationsomkostning for dine sensorproblemer? Har alt også fungeret korrekt siden reparationen? Det ville hjælpe mig med at forstå, om jeg blev overopkrævet for min reparation.
(Oversat fra Engelsk)
heinzschroeder20
Glad for at give en opdatering på min 2012 Legacy sensorreparation. Efter at have set mekanikeren sidste uge, viste det sig at være en meget enklere løsning end oprindeligt forventet. HVAC-sensoren selv fungerede korrekt, problemet blev sporet til en løs kabelforbindelse, der forårsagede intermitterende fejl i temperatur aflæsningen. Den samlede reparation kom kun til 95€, hvilket dækkede diagnosticering og reparation af den defekte stikforbindelse til den indvendige temperatursensor. Klimaanlægget har fungeret fejlfrit siden da, med nøjagtige temperaturaflæsninger og korrekt AC-respons. Baseret på det, du nævnte om behovet for en komplet moduludskiftning og ledningsreparationer, ville dine reparationsomkostninger naturligt være højere, da det involverede mere omfattende arbejde. Klimareguleringssystemet er afhængigt af, at flere komponenter arbejder sammen, så omkostningerne kan variere betydeligt afhængigt af, hvilke dele der kræver opmærksomhed. Hvis sensordiagnostikken viste en helt defekt kontrolmodul i dit tilfælde, var udskiftning af det sandsynligvis den rigtige beslutning. Det vigtige er, at den korrekte funktion blev genoprettet til temperaturreguleringssystemet.
(Oversat fra Engelsk)
johannafrank4 (Forfatter)
Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg ville dele, hvordan min reparationsituation endte. Jeg tog bilen til et nyt værksted efter at have læst rådet her om at kontrollere ledningerne. Mekanikeren fandt flere problemer, en defekt temperatursensor, beskadigede ledninger nær blæseren og korrosion i hovedstikket. Sensordiagnostikken viste, at klimaanlægget krævede betydeligt arbejde. Den samlede reparation kostede 450€, hvilket omfattede udskiftning af sensoren, reparation af ledningsnettet og rengøring af alle tilslutningspunkter. Det har været omkring 2 uger nu, og klimaanlægget fungerer perfekt. Ingen mere "Check Engine" lampe, og AC'en reagerer øjeblikkeligt. Temperaturmålingerne er igen præcise. Selvom omkostningerne var højere end forventet, er det værd at have et velfungerende system. Meget bedre oplevelse med dette værksted sammenlignet med min tidligere mekaniker. Jeg sætter virkelig pris på al den detaljerede feedback, der hjalp mig med at forstå de potentielle problemer, før jeg gik ind. Det fik mig til at føle mig mere sikker på at diskutere problemerne med mekanikeren og forstå de anbefalede reparationer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
heinzschroeder20
Havde et lignende problem med temperatursensoren på en Subaru Legacy 2.5i fra 2012. Klimaanlægget viste identiske symptomer, ingen respons fra AC-betjening og tændingskontrollampen blev aktiveret. Den første diagnose af sensoren pegede på temperaturkontrolmodulet, men det egentlige problem var en beskadiget ledningsnetforbindelse nær blæsermotoren. Stikket var korroderet og havde mistet korrekt kontakt på grund af fugtophobning i det område. Reparationen omfattede rengøring af stikkets ben og udskiftning af ledningsnetsektionen. Dette er typisk ikke en alvorlig reparation, når det opdages tidligt, men hvis det lades urepareret, kan det føre til mere omfattende skader på det elektriske system. Vigtige kontrolpunkter før et værkstedsbesøg: Kontroller sikringstilstanden for klimaanlægssystemet, kontroller om temperatur aflæsningen vises på displayet, lyt efter om blæsermotoren forsøger at køre, se efter synlig kabelskade nær blæserområdet. For nøjagtig diagnose er det nødvendigt med korrekt testudstyr til at kontrollere temperatursensor kredsløbet. Et kvalificeret værksted med erfaring i bilklimaanlægssystemer bør udføre en komplet system scanning. Husk at fejlagtige temperaturaflæsninger også kan stamme fra andre komponenter i klimaanlægsnetværket, ikke kun hovedsensoren.
(Oversat fra Engelsk)