Subaru bremseproblemer: Lav væske & pedalvibration

Havde næsten det samme problem med min 2006 Subaru Outback diesel sidste år. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, passer de symptomer, du beskriver, til det, jeg oplevede. I starten troede jeg, det bare var lav bremsevæske, men under bremseinspektionen fandt mekanikeren slidte bremselinjer og betydeligt slid på bremseklodserne. Advarselslampen tændte kort efter, at jeg først lagde mærke til den svampede pedalfølelse. Den komplette service omfattede: udskiftning af bremsevæske, montering af nye bremselinjer, udskiftning af bremseklodser, fuldstændig afblødning af systemet. Den samlede pris kom op på 480€, inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet fik alt klaret på én dag, og bremserne har fungeret perfekt siden. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: den aktuelle kilometerstand på din bil? Hvornår var din sidste bremseservice? Lyset for bremserne tændt? Ser du nogen væskespor under bilen? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem passer til det, jeg oplevede. Regelmæssig bremseinspektion er afgørende, især på disse ældre Subaru-modeller, hvor bremsekomponenter har en tendens til at slides med forudsigelige intervaller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer. Min Subaru har 154889 km på tælleren, og den sidste service var blot en påfyldning af bremsevæske for 6 måneder siden. Ingen advarselslys endnu og ingen synlige lækager under bilen. Efter at have læst om din oplevelse med lignende hydrauliske bremseproblemer, lyder det som om, jeg bør forberede mig på mere end blot en påfyldning af væske. Vibrationen gennem bremsepedalen er ret bekymrende, især i betragtning af alderen på bremselinjerne på disse G3X-modeller. Jeg vil booke en ordentlig bremseinspektion først. Det er bedre at opdage eventuelle slidte bremselinjer eller andre problemer nu end at risikere et komplet svigt senere.

(Oversat fra Engelsk)

Da vi har haft lignende problemer med bremsesystemet, bør jeg nævne, at periodiske vibrationer gennem bremsepedalen ofte peger på problemer ud over blot bremsevæske niveauet. I mit tilfælde med 2006 Outback, hvad der startede som mindre feedback afslørede til sidst problemer med hovedcylinderen og bremseledningerne. At få det tjekket ved 154.000 km er smart timing. Mine problemer dukkede op omkring 160.000 km, og at vente længere ville sandsynligvis have ført til mere omfattende reparationer af bremsesystemet. Hovedcylinderen viste tidlige tegn på svigt, hvilket forklarede den inkonsistente følelse i pedalen, som du også oplever. Det faktum, at din bremsevæske for nylig skulle efterfyldes uden synlige lækager, tyder på, at systemet langsomt kan miste tryk et eller andet sted. Under min bremseinspektion fandt de mikroskopiske revner i bremseledningerne, der ikke var synlige for det blotte øje. Selvom dine symptomer er lidt forskellige, har disse hydrauliske bremseproblemer en tendens til at eskalere, hvis de ikke kontrolleres. Det er bedre at få en professionel til at vurdere hele systemet nu, især at tjekke: Hovedcylinderens funktion, Bremseledningernes integritet, Kaliperfunktionen, Systemtrykets fastholdelse. Du er velkommen til at opdatere, når du får resultaterne af inspektionen. Jeg er nysgerrig på, om din G3X viser lignende slidmønstre som dem, jeg stødte på.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback. Jeg kom lige tilbage fra værkstedet efter bremseeftersynet. Det viser sig, at min situation er temmelig lig din, de fandt hårspidsrevner i to bremseledninger, og hovedcylinderen viser tegn på slid. Mekanikeren viste mig, hvor det hydrauliske bremsesystem mistede tryk. Det fulde reparationstilbud omfatter udskiftning af bremsevæske, nye bremseledninger og renovering af hovedcylinderen. Totalt kommer det til 520€. Lidt mere end jeg havde håbet på, men jeg fangede det i det mindste, før der opstod en større bremsesystemfejl. De kan få mig ind næste uge til arbejdet. Godt, at jeg ikke bare prøvede at fylde bremsevæske på igen og håbede på det bedste. Vibrationerne gennem pedalen var helt sikkert et advarselstegn, der var værd at være opmærksom på. Teknikeren nævnte, at disse problemer er ret almindelige ved denne kilometertal. Det giver mening i betragtning af, hvad du oplevede med din Outback ved omkring 160.000 km. Jeg sætter pris på, at du delte din oplevelse, det hjalp mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)