Subaru Vindue Nulstilling Guide Efter Mekanikerbesøg

Havde det samme problem med nulstilling af rude på en 2014 Subaru Outback Diesel efter batteriskift. Elrudesystemet kræver geninitialisering, når strømforsyningen afbrydes, det er en almindelig forekomst på mange Subaru-modeller. Rudeskiftesystemet kræver en specifik nulstillingsprocedure: Hold rudekontakten i op-positionen i 3 sekunder efter at ruden når toppen, hold den derefter nede indtil den er helt åben, og op igen indtil den er lukket. Gentag denne procedure for hvert berørt vindue. Hvis nulstillingsproceduren mislykkes, kan der være mere komplekse problemer med bilens elektronik. I mit tilfælde havde ruderregulatoren overdreven slid, hvilket krævede udskiftning. Det oprindelige problem opstod efter rutinemæssig batteriservice, men den underliggende rudeskiftermekanisme var allerede ved at svigte. Bilsrudesystemet kan have brug for professionel diagnose, hvis: Flere ruder holder op med at virke samtidigt, mærkelige lyde kommer fra mekanismen, ruder bevæger sig langsommere end normalt, nulstillingsproceduren mislykkes gentagne gange. Dette er generelt ikke en alvorlig reparation, når det opdages tidligt, men at ignorere det kan føre til komplet svigt af rudesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg oplevede faktisk et lignende problem med vinduesregulatoren på min 2013 Legacy sidste vinter. Nulstillingsproceduren virkede midlertidigt, men elruden begyndte at drille igen efter et par dage. Betjeningen af ruderne blev mere og mere upålidelig, indtil passagersiden helt stoppede med at virke. Fik du det professionelt repareret? Det ville være nyttigt at kende reparationsomkostningerne i dit tilfælde. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med bilrudesystemet siden reparationen. Disse elektriske fejl kan undertiden indikere andre underliggende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at give en opdatering på min situation. Siden jeg så mekanikeren, blev problemet med initialisering af rudeophænget løst helt. Rodårsagen var faktisk relateret til bilens elektronik; de fandt et defekt bilbatteri, der forårsagede spændingssvingninger, der påvirkede rudebetjeningen. Den samlede reparation kostede 290€ for at udskifte batteriet og reprogammere rudesystemet. Dørbeklædningen behøvede ikke at blive afmonteret i mit tilfælde, da rudemotoren og mekanismen fungerede fint, da strømmen var genoprettet. Det har været 6 måneder siden reparationen, og bilens rudesystem har fungeret fejlfrit. Ingen rykbevægelser eller mislykkede genstartforsøg mere. Rudebetjeningen reagerer øjeblikkeligt, og jeg har ikke behøvet at gentage initialiseringsproceduren. Mit råd ville være at få en professionel til at tjekke hele det elektriske system, ikke kun rudemekanismen. Nogle gange peger disse symptomer på bredere problemer med strømforsyningen snarere end isolerede problemer med rudemotoren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg ville bare lukke sløjfen på min rude regulator situation. Jeg tog bilen til en anden mekaniker, der rent faktisk specialiserer sig i bilelektronik. Det viste sig, at hovedmodulet til elruder var ved at svigte, ikke bare regulatoren. Reparationsomkostningerne løb op i 450€ inklusive dele og arbejdskraft. De var nødt til at fjerne førerdørsbeklædningen for at få adgang til og udskifte det defekte kontrolmodul. Vindueskontaktsystemet fungerer nu perfekt, alle vinduer reagerer øjeblikkeligt og bevæger sig jævnt. God idé at tjekke hele det elektriske system. De testede batteriet og dynamoen, mens de diagnosticerede problemet med vinduesbetjeningen. Alt andet var i orden, så det var virkelig kun vinduesmodulet, der skulle udskiftes. Tre uger siden reparationen og ingen problemer med elruderne. Det var bestemt værd at få en anden mening fra et værksted, der kender til bilelektronik. Lektie lært om ikke bare at antage, at den første diagnose altid er korrekt.

(Oversat fra Engelsk)