Suzuki APV Lyd- & Navigationssystem Dødt: Reparation af MOST-busfejl

Som amatørmekaniker med lidt praktisk erfaring stødte jeg på et meget lignende problem med min Suzuki Swift (2009). Datatransmissionen via MOST-busnetværket svigtede fuldstændigt, hvilket fik audiosystemet og navigationen til at stoppe med at virke. Efter at flere fejlkoder dukkede op på kontrolenheden, tog jeg den til et specialiseret værksted. De kørte en fuld diagnose på bilens protokolsystem og fandt en defekt kontrolmodul i MOST-bussystemet. Problemet forårsagede kommunikationsfejl mellem forskellige komponenter i underholdningssystemet. Reparationen omfattede: Komplette diagnose af busnetværket, Udskiftning af den defekte kontrolenhed, Omprogrammering af den nye modul, Test af alle tilsluttede systemer. Den samlede pris var 1000€, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle problemer, og underholdningssystemet har fungeret fejlfrit siden da. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele: De nøjagtige fejlkoder, der vises, Om problemet opstod pludselig eller gradvist, Om der er udført elektrisk arbejde på køretøjet for nylig, Om andre elektriske systemer er påvirket. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, og guide dig mod den mest effektive reparationstilgang.

(community_translated_from_language)

Tak for dit input. Min kilometertæller står nu på 134887 KM, og efter at have læst dit svar, indser jeg, at dette muligvis er relateret til problemet med fiberoptik-systemet, som jeg fik repareret under mit sidste serviceeftersyn. Fejlkoderne begyndte at dukke op gradvist i løbet af den sidste måned. Audiosystemet begyndte at afbryde periodisk, før det helt stoppede med at virke. Der er ikke blevet udført andet elektrisk arbejde for nylig. Den primære fejlkode, der vises, er MOST-BUS-01, og dataoverførslen ser ud til at være helt død nu. Den bussystemdiagnose, du nævnte, giver mening som et næste skridt. Ville det være værd at prøve at køre en fuld scanning, før man skifter komponenter, i betragtning af min specifikke sag?

(community_translated_from_language)

Tak for at give disse detaljer. Dine symptomer stemmer helt klart overens med det, jeg oplevede, især det gradvise svigtmønster og MOST-BUS-01-fejlen. På min Suzuki Swift var det afgørende at køre en fuld diagnostisk scanning af busnetværket, før jeg udskiftede dele. Den fiberoptiske reparationshistorik, du nævnte, er betydelig. I mit tilfælde var styreenhedens svigt direkte forbundet med beskadigede fiberoptiske forbindelser i bilens protokol system. Selv mindre problemer med fiberoptikkens integritet kan føre til et komplet sammenbrud af lydsystemet. Den kilometertal, du nævnte, ligger tæt på, da mine problemer opstod. På det tidspunkt kan bussystemets komponenter vise aldersrelateret slid. Før du hopper til udskiftning: Få værkstedet til at kontrollere fiberoptiske forbindelser på alle krydspunkter, anmod om test af signalstyrken gennem MOST-busnetværket, verifiser styreenhedens jordforbindelser. Mine reparationsomkostninger kunne have været lavere, hvis disse kontroller var blevet udført først. Den komplette diagnostiske scanning koster omkring 150 € og kan spare unødvendig udskiftning af dele. Det intermitterende lydsvigt tyder på mulige forbindelsesproblemer snarere end et komplet styreenhedssvigt. Ville du kunne bemærke, om systemet fungerer midlertidigt efter en koldstart?

(community_translated_from_language)

Tak for den grundige forklaring. Ja, systemet fungerer faktisk kortvarigt efter en koldstart, normalt i ca. 2-3 minutter, før det svigter igen. Efter at have tjekket fejlkoderne i morges, forbliver MOST-BUS-01 konstant, men nu dukker MOST-BUS-03 også op med mellemrum. Prisen for diagnostisk scanning virker rimelig sammenlignet med udskiftning af hele komponenter. I betragtning af reparationshistorikken for fiberoptik og disse nye symptomer med problemer med dataoverførsel, vil jeg planlægge den fulde scanning først. Bedre at bekræfte det nøjagtige problem, før hele kontrolenheden udskiftes. Jeg kan registrere, hvornår disse fejl i audiosystemet opstår; de ser ud til at være hyppigere i koldt vejr. Jeg spekulerer på, om dette tidsmønster kan hjælpe med at identificere, om det virkelig er et forbindelsesproblem snarere end en komponentfejl? Jeg vil bede værkstedet om at fokusere på at kontrollere de fiberoptiske forbindelsespunkter, du nævnte, under diagnostisk proces. Hvilket diagnostisk udstyr brugte dit værksted? Jeg vil sikre mig, at jeg beder om omfattende test af MOST-busnetværket, når jeg afleverer den.

(community_translated_from_language)