Suzuki APV Massagesædefejl: DIY Reparationsguide & Omkostninger

Havde et lignende problem med min Suzuki Swift fra 2016. Massage-sædefunktionen svigtede på grund af beskadiget ledningsnet, der forbinder til sædets kontrolmodul. Diagnosen af bilsæderne afslørede flere fejlkoder relateret til det elektriske problem. Hovedproblemer fundet: Flosset ledning nær sædegrundlaget, korroderede kontaktben, løs jordforbindelse. Reparationen omfattede delvis fjernelse af bilens betræk for at få adgang til ledningerne. Massage-sædekomponenterne krævede grundig inspektion, da flere tilslutningspunkter var påvirket. Dette var et moderat alvorligt problem, da beskadiget ledning potentielt kunne påvirke andre elektriske systemer. Almindelige årsager til svigt af massagesæder: Vandskader på stik, slidt ledningsisolering fra sædets bevægelse, defekt kontrolmodul, beskadigede strømforsyningkabler. Anbefalet at få en ordentlig elektrisk diagnose udført først. Udskiftning af kun de synlige komponenter uden at kontrollere hele kredsløbet fører ofte til tilbagevendende problemer. Reparationen kræver specialiseret viden om bilens elektriske systemer og korrekt testudstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede svar om problemerne med ledningerne. Mine problemer med massageindstillinger lyder meget ens. Husker du cirka, hvad du betalte for den komplette reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med sædemotorer, siden den blev repareret? Reparationsestimatet, jeg fik, virkede ret højt med 850€ for dele og arbejdskraft. Jeg prøver bare at vurdere, om det er rimeligt, før jeg fortsætter med arbejdet. Den switchfejl, de nævnte, passer til din beskrivelse af connectorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået min Suzuki Swift tjekket af mekanikeren, viste problemet med massagesædet sig at være meget enklere end forventet. Svikt i kontakten blev sporet til en løs kabelforbindelse nær kontrolmodulet, hvilket forklarede den uregelmæssige massageindstillingsadfærd. Den endelige reparationsomkostning løb op i kun 95€, hovedsageligt for diagnostisk arbejde og reparation af den defekte forbindelse. Det estimat på 850€, du modtog, lyder overdrevent for hvad der kunne være et basalt elektrisk problem. Siden reparationen sidste år har min sædemotor og massagefunktioner fungeret fejlfrit uden yderligere problemer. Dette viste sig at være et almindeligt problem, hvor stik kan løsne sig over tid på grund af regelmæssig sædebevægelse. Baseret på min erfaring vil jeg foreslå at få en second opinion, før du accepterer udskiftning af større komponenter. Nogle gange har disse bilsæder blot brug for en ordentlig inspektion og gentilslutning af eksisterende dele i stedet for dyre nye komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for informationen om reparationsomkostningerne. Efter at have indhentet flere udtalelser, tog jeg endelig min APV til en anden mekaniker, der er specialist i bils elektriske systemer. Diagnosen af massage stolen afslørede et lignende connector problem som det du beskrev. De fandt en beskadiget ledning nær sædemotor, der forårsagede switch-fejl. Total reparation kom til 220€ inklusive: Elektrisk diagnostisk test, Omkabeling af den beskadigede del, Rengøring af korroderede connector, Test af alle massage indstillinger. Meget bedre end det 850€ tilbud fra det første sted. Massagesædets funktioner fungerer nu perfekt. Ingen fejlmeddelelser vises mere. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at indhente flere udtalelser for elektriske problemer. Hele reparationen tog omkring 3 timer, og de viste mig endda de nøjagtige problemområder under sædet.

(Oversat fra Engelsk)