Svampede bremser på VW Arteon indikerer potentielle problemer med bremsekalibrene

De symptomer, du beskriver med din VW Arteon, stemmer overens med det, jeg oplevede med min 2020 VW Passat 2.0 TSI. En svampet bremsepedal kombineret med pulsation indikerer ofte luft i det hydrauliske bremsesystem eller skæve bremseskiver. Da min bremsepedal begyndte at føles blød, viste problemet sig at være en kombination af forurenet bremsevæske og let skæve bremseskiver. Bremsekalibrene sad fast med mellemrum, hvilket forårsagede ujævn slid på bremseklodserne. Dette er en alvorlig sikkerhedsmæssig bekymring, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Reparationen omfattede: Komplet bremsevæske-skylning, Overfladebehandling af bremseskiverne, Udskiftning af bremseklodser på alle hjul, Rengøring og smøring af bremsekalibre, Afblødning af det hydrauliske bremsesystem. Med din relativt lave kilometertal kan problemet være relateret til fugtighedskontaminering af bremsevæske snarere end slid. De skrigende bremser og pedalpulsation er advarselstegn, der ikke bør ignoreres. Denne reparation kræver professionelt diagnostisk udstyr og ekspertise for korrekt at afbløde bremsesystemet og sikre, at alle komponenter fungerer korrekt. Jeg vil stærkt anbefale at få dette tjekket af en certificeret mekaniker, da problemer med bremsesystemet kan kompromittere køretøjets sikkerhed betydeligt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske symptomer med min Arteon sidste år. Bremsepedalen føltes i stigende grad blød over tid, og pulseringen var ret bekymrende. Efter kontrol viste det sig, at bremsevæske havde absorberet fugtighed over tid, hvilket kompromitterede hele bremsesystemets effektivitet. Mekanikeren udskiftede alle bremseklodser og foretog en komplet væskeudskiftning. De metalliske bremser skulle også efterarbejdes, da bremsekalibrene ikke greb jævnt. Reparationen løste alle problemer, og mine bremser har fungeret perfekt siden da. Kan du dele, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende bremseproblemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om reparationsomkostningerne. Efter at have fået bremsearbejdet udført, var alle bremseproblemer helt løst. De hvinende bremser og slidte bremseklodser hører nu fortiden til. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at kontrollere hydrauliske bremser og udskifte forurenet bremsevæske. Den samlede reparation løb op i 240€, hvilket dækkede komplet systemdiagnose, dele og arbejdskraft. Dette omfattede rengøring af bremseskiverne og sikring af korrekt kalibrering af alle komponenter. Siden reparationen har bremsepedalens respons været fast og konsekvent uden pulsation eller svamphed. Det har været 8 måneder nu, og alt fungerer stadig perfekt. Ingen tilbagevendende problemer overhovedet med bremsesystemet. Investeringen var bestemt værd at det for sikkerheden og roen ved at have korrekt fungerende bremser.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog den med til min troværdige mekaniker i sidste uge. Den samlede reparationsomkostning var omkring 280€, hvilket inkluderede en komplet inspektion af bremsesystemet, ny bremsevæske og overfladebehandling af bremseskiverne. De fandt ud af, at mine bremsekalibre var lidt fastlåste, hvilket forårsagede ujævn slid på bremseklodserne. Reparationen tog omkring 3 timer, men resultaterne var det værd. Bremspedalen er nu fast og responsiv uden mere pulsation. De skrigende bremser er også væk. Min mekaniker forklarede, at regelmæssige skift af bremsevæske kunne forhindre disse problemer i fremtiden. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde. Bilen føles meget mere sikker at køre nu, og bremseeffekten er tilbage til, hvordan den skal være. Jeg vil helt sikkert holde fast i regelmæssigt bremsevedligehold fra nu af for at undgå lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)