Carly Community
sinalight60
Svampige VW Phaeton bremser efter seneste service
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
sinalight60 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring med Passat bremse reparation. Det problem med hovedcylinderen lyder præcis som det, jeg slås med på min Phaeton. Husker du nogenlunde, hvor meget du betalte for komplet bremsevæske skift og hovedcylinder arbejde? Jeg prøver bare at få et overslag, før jeg tager tilbage til min mekaniker. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre bremse-relaterede problemer siden reparationen? Advarselslyset gør mig ekstra forsigtig med potentielle underliggende problemer, der måske skal løses, mens den er på værkstedet.
(Oversat fra Engelsk)
ida_fuchs1
Fik Passaten tjekket med det samme, og heldigvis viste det sig at være mindre alvorligt end forventet. Advarselslampen og den svampede bremsepedal skyldtes hovedsageligt lav bremsevæske forårsaget af slidte bremseklodser og -skiver, der skulle udskiftes. Hovedcylinderen var faktisk i orden efter kontrol. Den komplette udskiftning af bremsevæske og systemrensning løste det umiddelbare problem. Den samlede reparationsomkostning løb op i 480 € inklusive nye klodser, skiver og frisk bremsevæske. Bremselinierne var alle i god stand, så der var ikke behov for yderligere arbejde der. Har ikke oplevet bremseproblemer i de 8 måneder siden reparationen. Bremsepedalen føles fast og ensartet nu, og advarselslampen er slukket. Vil helt klart anbefale at få din Phaeton grundigt tjekket, især bremsevæske niveauet og hovedcylinderen, i betragtning af ligheden i symptomerne. Når bremseproblemer opstår, er det altid værd at få en komplet systemkontrol. Bedre at opdage eventuelle potentielle problemer tidligt, før de bliver mere alvorlige eller dyre at udbedre.
(Oversat fra Engelsk)
sinalight60 (Forfatter)
Jeg tog min Phaeton tilbage til værkstedet i går efter at have læst om dine oplevelser. Det viste sig, at mit problem faktisk var mere alvorligt end dit; de fandt ud af, at hovedcylinderen var ved at svigte, hvilket forårsagede en langsom lækage af bremsevæske. Advarselslampen for bremserne prøvede bestemt at fortælle mig noget vigtigt. Den komplette reparation kostede 850€, hvilket omfattede udskiftning af hovedcylinderen, skylning af hele bremsesystemet og korrekt afblødning af bremselinjerne. Mekanikeren viste mig, hvor den gamle hovedcylinder lækkede, og forklarede, hvordan det påvirkede bremsepedalens respons. Siden jeg hentede bilen i morges, føles bremsepedalen meget fastere og mere responsiv. Advarselslampen er nu slukket, og bremserne fungerer præcis som de skal. Mekanikeren foretog også en grundig kontrol af alle bremsekomponenter, mens de havde den adskilt, og bekræftede, at alt andet var i god stand. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det tjekket hurtigt ud i stedet for at vente på, at det blev værre. Bilens bremser føles nu bedre, end de har gjort i månedsvis.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
ida_fuchs1
Jeg har for nylig haft næsten identiske symptomer på min VW Passat fra 2011. Den svampede bremsepedal kombineret med lav bremsevæske indikerer typisk en lækage i det hydrauliske bremsesystem. I mit tilfælde lækkede hovedcylinderen, hvor den var forbundet til bremseledningerne. Når bremsepedalen føles inkonsistent, og advarselslyset aktiveres, peger det ofte på, at der kommer luft ind i bremseledningerne. Dette er et alvorligt sikkerhedsproblem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Hovedcylinderen opretholder muligvis ikke det korrekte tryk, eller bremseledningerne kan have udviklet små lækager ved forbindelsessteder. Min reparation krævede udskiftning af hovedcylinderen og udluftning af hele bremsesystemet for at fjerne luftbobler. Mekanikeren inspicerede også alle bremseledninger for potentielle lækager og udskiftede flere korroderede forbindelsesbeslag. Da din Phaeton lige har fået foretaget bremsearbejde, kan der være luft fanget i systemet fra forkert udluftning, eller en fitting er muligvis ikke blevet spændt korrekt. Bremsesystemet bør inspiceres omgående, da tab af bremsetryk kan føre til komplet bremsesvigt. Det er værd at bemærke, at både Phaeton og Passat deler lignende bremsesystemkomponenter, og disse problemer er relativt almindelige efter 80.000 km-mærket, når pakninger begynder at slides.
(Oversat fra Engelsk)