Symptomer og løsninger på brændstofpumpefejl i Audi RS6

Efter at have oplevet lignende symptomer på min Audi S6 fra 2017, kan jeg bekræfte, at disse tegn ofte indikerer problemer med brændstoftilførslen. Autoreparationsprocessen afslørede to potentielle årsager: enten en defekt brændstofpumpe eller kompromitterede elektriske forbindelser til pumpesamlingen. Den ujævne motorgang og motorstop ved tomgang er klassiske symptomer på inkonsekvent benzintilførsel. I mit tilfælde var pumpen i sig selv fin, men ledningsnettet, der forbinder til brændstofpumpen, var forringet, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Reparationen omfattede: Test af brændstoftryk ved skinnen, kontrol af elektrisk forbindelse ved pumpen, udskiftning af ledningsnet og stik, sletning af motorstyringsmodul-koder. Bilens ydeevne vendte tilbage til normalen efter reparation af de elektriske forbindelser. Selvom det ikke var så dyrt som at udskifte hele pumpesamlingen, var dette stadig en alvorlig reparation, der krævede specielt diagnostisk udstyr og ekspertise. Det øgede brændstofforbrug, du nævnte, stemmer overens med det, jeg oplevede; systemet kompenserede for uregelmæssigt brændstoftryk ved at køre fedt. Hvis du bemærker hvinende lyde fra bilens bagende, kan dette bekræfte pumperelevante problemer. At få disse symptomer korrekt diagnosticeret med en brændstoftryksprøvning er afgørende, før man udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med problemet med brændstofsystemet. Det lyder præcis som det, jeg kæmper med lige nu. Din tilgang til bildiagnostik giver perfekt mening. Jeg tjekkede, og der er faktisk en svag hvinelyd, der kommer fra tankområdet. Husker du den samlede reparationsomkostning i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer siden udskiftningen af ​​kabelsættet, eller om det løste benzinleverings problemerne helt?

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, siden mekanikeren fik tjekket min S6, er problemet med brændstofpumpen blevet fuldt ud løst. Ligesom i dit tilfælde pegede den biltekniske diagnose på inkonsekvent benzintilførsel, men det faktiske problem var meget enklere end forventet. Reparationen kostede kun 95 euro at udbedre en defekt kabelforbindelse ved pumpe-samlingen. Bilens ydeevne har været perfekt siden reparationen for seks måneder siden, uden tilbagevendende problemer med brændstofsystemet. Den hvinende støj forsvandt helt, tomgangen blev mere jævn, og brændstofforbruget vendte tilbage til normale niveauer. Dette bekræfter, at problemerne med benzintilførslen udelukkende skyldtes den dårlige elektriske forbindelse snarere end pumpesvigt. I betragtning af dine lignende symptomer, især den hvinende lyd fra tanken, vil jeg anbefale at få de elektriske forbindelser tjekket først, før du udskifter hele pumpesamlingen. En korrekt diagnose kan spare betydelige reparationsomkostninger, hvis du har det samme underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Jeg tog min RS6 til en anden mekaniker, der er specialist i brændstofsystemdiagnostik. Bilens diagnose afslørede præcis, hvad der blev foreslået, en beskadiget ledningsnet, der forårsagede uregelmæssig benzintilførsel. Reparationen kostede 180 euro for dele og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig de korroderede ledningsforbindelser, der fik brændstofpumpen til at modtage inkonsekvent strøm. Efter udskiftning forsvandt motorstop og ujævn kørsel helt. Bilens ydeevne er tilbage til normal, og brændstofforbruget er vendt tilbage til de forventede niveauer. Hele processen tog cirka 3 timer, og jeg sætter virkelig pris på, at mekanikeren gennemgik, hvad de fandt. Ingen mere hvinende støj fra tankområdet heller. Glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at udskifte hele pumpesamlingen, hvilket ville have kostet meget mere uden at løse det egentlige problem.

(Oversat fra Engelsk)