Symptomer på fejl i VW Caddy EGR-ventilen påvirker ydeevnen

Havde præcis de samme symptomer på en 2015 VW Golf 1.4 TSI. Den ujævne tomgang, effekttab og øget brændstofforbrug var klare tegn på EGR-ventilfejl. En blokeret eller fastlåst EGR-ventil påvirker alvorligt bilens emissioner og motorens ydeevne. Reparationen krævede komplet afmontering og rengøring af EGR-ventilsamlingen. Kulstofaflejringer havde fået den til at sidde fast i en delvist åben position. Check engine-lampen blev aktiveret på grund af forkerte aflæsninger af udstødningsgasrecirkulation. Mekanikeren fandt også kulstofophobning i indsugningsmanifolden, som krævede rengøring for at forhindre fremtidige problemer. Dette er ikke et job til gør-det-selv-reparation, korrekt diagnostisk udstyr er nødvendigt for at verificere fejlkoderne og teste EGR-driften. Reparationen involverer adgang til komponenter dybt inde i motorrummet og kræver specifikke værktøjer. Hvis det ikke repareres, kan det føre til katalysatorbeskadigelse og mere alvorlige motorproblemer. Symptomerne passer perfekt til dit tilfælde, især den hysende lyd under acceleration og synlig røg. Det er vigtigt at få det diagnosticeret snart, da fortsat kørsel med en defekt EGR kan forårsage yderligere motorskader og værre brændstoføkonomi.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Det samme skete med min Caddy sidste vinter. De der vakuumlækager fra EGR-ventilen forårsagede alverdens problemer med motorens ydeevne. Virkelig hjælpsomt at kende detaljerne om den kulstofopbygning, du fandt. Lavede autoværkstedet noget andet forebyggende arbejde, mens de havde den åben? Jeg er også nysgerrig på, hvad den samlede reparationsomkostning var for dig? Min "Check Engine"-lampe lyste kortvarigt op sidste måned, men forsvandt af sig selv. Jeg spekulerer på, om jeg skal få den tjekket igen, bare for en sikkerheds skyld.

(Oversat fra Engelsk)

Siden jeg fik serviceret min Golf, har udskiftningen af EGR-ventilen helt løst de frustrerende performanceproblemer. Autoværkstedet opkrævede 355€ for den komplette EGR-ventilreparation, som omfattede rengøring af indsugningsmanifolden og test af alle tilsluttede systemer. Under reparationen udførte de også en fuld emissionstest for at sikre, at alt fungerede korrekt efter reparationen. Den gamle EGR-ventil var helt tilstoppet med carbonaflejringer, hvilket forklarede den ujævne tomgang og det dårlige motorrespons. Efter 6 måneder er der ingen problemer med check engine-lyset, og motoren kører perfekt. Hvis dit lys tændte midlertidigt, vil jeg helt sikkert anbefale at få det tjekket. Disse intermitterende advarsler indikerer ofte tidlige stadier af komponentfejl, og at opdage problemer tidligt kan forhindre dyrere reparationer senere. Forbedringen i brændstofforbruget og motorens jævnhed efter reparation af udstødningsrecirkulationssystemet var betydelig. Moderne motorer er meget følsomme over for EGR-problemer, så korrekt vedligeholdelse er afgørende for optimal ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Jeg fik endelig min Caddy repareret i sidste uge og ville dele, hvordan det gik. Mekanikeren bekræftede, at det helt sikkert var EGR-ventilen, der forårsagede alle de problemer. Den samlede regning blev på 420€ inklusive dele og arbejdskraft. De fandt store carbonaflejringer, der blokerede ventilen, og rensede hele systemet. Mens de havde det åbent, kontrollerede de også indsugningsmanifolden og foretog en fuld emissionstest for at sikre, at alt fungerede korrekt. Forskellen i ydeevne er som nat og dag. Ingen mere pibende lyde, ryk eller effekttab under acceleration. Brændstofforbruget er tilbage til normalen, og "Check Engine"-lampen er slukket. Røgproblemet under acceleration er også helt væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det forårsagede alvorlig motorskade. Dieselmotorerne i disse varevogne er ret solide, når de er korrekt vedligeholdt, men at lade EGR-problemer stå ubehandlet kan virkelig ødelægge tingene. Læren er lært om ikke at vente for længe, når disse symptomer først opstår.

(Oversat fra Engelsk)