Symptomer på Swift Diesel Turbo-sensor, der forårsager stort effekttab

Havde lignende boost-problemer med en 2013 Swift 1.3L diesel sidste måned. Symptomerne passer nøjagtigt med, hvad der skete: rykkede acceleration, fløjtende lyde og ringe brændstoføkonomi pegede på et problem med turbolader-systemet. Turboladeren var faktisk i orden, men ledningerne til boost-trykføleren var forværret nær forbindelsen til indsugningsmanifolden. Dette udløste check engine-lyset og forårsagede forkerte aflæsninger af luft-brændstofblandingen. Luftindtagningssystemet viste sig normalt ved test, men den defekte sensor sendte forkerte signaler. Den første diagnose antydede en boost-lækage, men grundig test afslørede problemet med ledningerne. Reparationen omfattede udskiftning af trykfølerens stik og kalibrering af ECU'en. Ikke en større reparation med hensyn til mekanisk arbejde, men afgørende for korrekt motorfunktion. Dette er bestemt noget, der skal tjekkes snart, da kørsel med forkerte boost-trykaflæsninger kan føre til mere alvorlig motorskade over tid. Hovedtegn på, at det var sensoren snarere end turboladeren: konstant fløjten ved specifikke omdrejninger og uregelmæssig boost-adfærd snarere end totalt boost-tab. Det er værd at få en ordentlig diagnostisk scanning først, fejlmeddelelserne vil pege direkte på, om det er et sensorproblem eller noget mere alvorligt i turbolader-systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om problemet med boostsensoren. Godt at høre, det kun var ledningerne og ikke hele turboladerenheden. Det ville være nyttigt at vide, hvad du betalte for reparationen, dele og arbejdskraft? Min check engine-lampe bliver ved med at komme tilbage, selv efter nulstillinger, så jeg forventer en lignende løsning. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med turboudstyr siden reparationen? Mit brændstofforbrug er stadig forfærdeligt, og jeg vil sikre mig, at reparationen af sensoren rent faktisk løser det.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen af tryksensoren til turboen fiksede alt fuldstændigt, ingen motorlampe eller ydelsesproblemer siden. Den samlede regning blev på 95€ for at reparere den defekte kabelforbindelse ved sensorstikket. Meget billigere end først frygtet. Turbosystemet kører perfekt nu, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen lige efter reparationen. Nøglen var at diagnosticere det faktiske sensor-kablingsproblem i stedet for at antage en større boostlækage eller et turboladerproblem. Når luftindtaget og boostsignalerne fungerer korrekt, kan motorstyringen styre brændstoftilførslen korrekt. En korrekt diagnostisk scanning pegede direkte på boost-sensorfejlen og forhindrede unødvendig udskiftning af dele. Denne type reparation tager typisk under 2 timer, da det primært er elektrisk fejlfinding snarere end tungt mekanisk arbejde. Den vedvarende check engine-lampe i dit tilfælde tyder stærkt på et lignende sensor kommunikationsproblem. At få det repareret snart vil forhindre det overdrevne brændstofforbrug i at fortsætte.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville lige opdatere om situationen med min boost-sensor; den er endelig fikset. Jeg tog den til et lille specialiseret dieselværksted i stedet for forhandleren. Mekanikeren diagnosticerede problemet på ca. 30 minutter ved hjælp af korrekt diagnostisk udstyr. Ligesom foreslået, var det boost-trykfølerens ledninger, der var korroderet. Reparationen var ligetil; den beskadigede ledningsnetning nær sensoren blev udskiftet, og motorstyreenheden blev kalibreret. Den samlede pris blev 120€ inklusive dele og arbejdskraft. Check engine-lyset forsvandt øjeblikkeligt og er ikke vendt tilbage. Det bedste er, at turbo-systemet fungerer perfekt nu. Brændstofforbruget er faldet tilbage til det normale, og motoren trækker stærkt igen uden ryk eller hylen. Hele arbejdet tog ca. 2 timer. Sådan en lettelse, at det ikke var et større turboladerproblem. Tak igen for rådet; det hjalp mig med at henvende mig til mekanikeren med en bedre forståelse af det sandsynlige problem. Jeg sparede både tid og penge ved at fokusere på sensoren i stedet for at antage værste scenarier.

(Oversat fra Engelsk)