T-Cross motor vibrerer ved tomgang, motorophæng under mistanke

Symptomerne stemmer overens med, hvad der skete med min T-Roc 1.5 TSI ved 98000 km. Vibrationsproblemerne startede på lignende måde ved tomgang, og check engine-lampen udløste flere fejlkoder. En defekt montering kan bestemt forårsage disse symptomer, men i mit tilfælde var transmissionsbeslaget i orden, den virkelige synder var en defekt motorledningsnet-stik. Vibrationerne opstod, fordi motorstyringen modtog inkonsistente signaler. Før du udskifter nogen monteringsbeslag, skal de kontrollere: Ledningsnetforbindelser omkring motoren, tændrørsforbindelser og -tilstand, sikker montering af tændspolesæt, vakuumledninger for revner eller frakoblinger. Motorvibrationerne kan føles meget ens, uanset om de skyldes et mekanisk monteringsproblem eller et elektrisk problem. En slidt montering viser dog normalt yderligere symptomer som bankelyde ved gearskift eller synlig gummi-slid. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede udskiftning af ledningsnettet, da fortsat kørsel risikerede at beskadige andre komponenter. At få en anden mening, der fokuserer specifikt på elektrisk diagnostik, ville være nyttigt, før man godkender udskiftning af beslag.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse med ledningsnettet. Holdte reparationsomkostningerne i sidste ende? Min T-Cross viser præcis de samme symptomer med ujævn tomgang og vibrationer. Problemet med monteringsbeslaget virker plausibelt, da jeg kan se noget slid på beslaget, men dit elektriske problem får mig til at overveje, om jeg skal få det tjekket først. Mekanikeren gav et tilbud på 750€ for at udskifte alle gummifjedre. Har du haft nogen tilbagevendende problemer siden reparationen af ledningsnettet?

(community_translated_from_language)

Efter at have løst problemet med ledningerne i min T-Roc, viste reparationen sig at være meget billigere end forventet, kun 95€ for at udbedre en defekt forbindelse i ledningsnettet. Der var slet ikke behov for at udskifte gummifjedre. Beslutningen om først at kontrollere de elektriske komponenter sparede betydelige penge sammenlignet med de anførte omkostninger til udskiftning af fjedre. Vibrationsproblemerne forsvandt helt, da kabelforbindelsen blev ordentligt sikret. Mekanikeren fandt en motorophængning, der viste tegn på slid tidligt under inspektionen, men det var ikke kilden til problemet med den ujævne tomgang. Siden reparationen af ledningsforbindelsen har bilen kørt problemfrit i 15000 km uden tilbagevendende vibrationsproblemer eller "Check Engine"-lamper. Vil helt sikkert anbefale at få de elektriske forbindelser grundigt kontrolleret, før man accepterer omfattende arbejde med udskiftning af fjedre. Selvom fejl i fjedrene kan forårsage lignende symptomer, kan løsningen være meget enklere og billigere. Gearkasseophænget og andre gummifjedre kan eventuelt få behov for udskiftning ved højere kilometertal, men elektriske problemer kan efterligne problemer med fjedrene. En komplet diagnostisk kontrol af begge systemer hjælper med at undgå unødvendige reparationer.

(community_translated_from_language)

Efterfølgende på hele denne oplevelse, endte jeg med at få en second opinion fra en anden butik, der er specialiseret i elektrisk diagnosticering. Smart træk, da de fandt en løs forbindelse i motorens ledningsnet nær indsugningsmanifolden. Den defekte motorledning forårsagede vibrationsproblemerne, ikke monteringsbeslagene. Den samlede reparation kom til 180€, hvilket omfattede en fuld diagnostisk scanning og reparation af den løse forbindelse. Meget bedre end tilbuddet på 750€ for udskiftning af motorophæng. Mekanikeren bemærkede noget normal slid på et motorophæng, men bekræftede, at det ikke forårsagede den ujævne tomgang. Bilen har kørt perfekt den sidste måned, ingen flere vibrationer ved tomgang, og kontrollampen er ikke vendt tilbage. Virkelig glad for, at jeg undersøgte yderligere, før jeg godkendte udskiftningen af ophænget. Selvom slid på ophæng er almindeligt ved denne kilometertal, er det værd at kontrollere elektriske komponenter først, når man beskæftiger sig med vibrationsproblemer ved tomgang. Lærdom om at få en komplet diagnose, før man godkender dyre reparationer, især når symptomerne kan have flere årsager. Den oprindelige butik kunne have udskiftet dele unødvendigt, hvis jeg ikke havde søgt den second opinion.

(community_translated_from_language)