100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

simonwilliams1

T-Cross Motoradvarsel: PCV-fejl Advarselstegn

Min check engine-lampe begyndte at blinke, og jeg lagde mærke til tyk røg fra udstødningen under acceleration. Motoren føles svag og sløv. Jeg er ret sikker på, at det kan være krumtapsventilationen, der driller. Mekanikeren gav mig problemer sidst, så jeg er tøvende med at gå tilbage. Har nogen haft lignende symptomer i deres T-Cross? Min er en 2022 benzinmodel med omkring 93.000 km på den. Jeg spekulerer på reparationsomkostningerne og om jeg skal prøve et andet værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

alinastar3

Havde lignende problemer med min 2019 VW Taigo med 1.0 TSI-motoren. Symptomerne passede præcis: ujævn tomgang, tab af effekt og hvid røg fra udstødningen. Krumsystemventilationen var helt tilstoppet, hvilket forårsagede overtryk i systemet. Vedligeholdelsen krævede komplet udskiftning af PCV-ventilen og rengøring af indsugningsmanifolden. Det var ikke en hurtig løsning, hele ventildækslet skulle fjernes for at få adgang til ventilationssystemets komponenter. Tilstoppelsen fik olie til at blive presset ind i steder, hvor den ikke skulle være, hvilket påvirkede emissionerne og motorens ydeevne. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med defekt krumsystemventilation kan føre til oliekontaminering, øget motorslid og potentiel intern skade. Den blinkende check engine-lampe indikerer typisk aktive misfyringer, som kan beskadige katalysatoren, hvis de ignoreres. Det vil være tilrådeligt at finde et værksted, der er specialiseret i VW-reparationer. Reparationen kræver specifikt diagnostisk udstyr og erfaring med TSI-motorer for korrekt at verificere ventilationssystemets funktion efter udskiftning.

(Oversat fra Engelsk)

simonwilliams1 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. Jeg kan bekræfte, at dette problem med ventilationsventilen er ret almindeligt, havde det på min T-Cross sidste forår med næsten identiske symptomer. Emissionsproblemet forsvandt helt efter udskiftning af PCV-ventilen, og motoren kører som ny igen. Det ville være nyttigt at vide, hvad reparationsomkostningerne endte med at blive på dit værksted? I mit tilfælde tog udskiftning af ventilen plus arbejdskraft omkring 4 timers arbejde, men priserne ser ud til at variere en del. Også nysgerrig på, om du har haft andre relaterede problemer, der er dukket op, siden reparationen blev udført? Nogle gange kan disse krumtapshusproblemer pege på andre vedligeholdelsesbehov.

(Oversat fra Engelsk)

alinastar3

Tak for at du spurgte om reparationsomkostningerne. Udskiftningen af ventilen til krumtapsventilation kom til i alt 360 € på mit værksted, hvilket inkluderede dele og arbejdskraft. Siden reparationen af den defekte PCV-ventil har motoren kørt perfekt uden emissionsproblemer eller advarsler fra check engine-lampen. Tomgangen er jævn, motoreffekten er tilbage til normalen, og der er ingen røg fra udstødningen. Reparationen løste faktisk alle problemerne, og der var ikke behov for yderligere vedligeholdelse bagefter. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at rengøre indsugningssystemet under udskiftningen af ventilen, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre relaterede problemer i at udvikle sig. Det har været omkring 8 måneder nu, og motoren fortsætter med at yde godt med korrekt krumtapsventilation. For alle andre der læser dette, er det afgørende at få dette repareret hurtigt. En defekt PCV-ventil kan føre til meget dyrere reparationer, hvis den ikke bliver taget hånd om. De 360 € jeg brugte var velanvendte penge for at forhindre potentiel motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

simonwilliams1 (Forfatter)

Tak for al feedback og rådgivning, alle sammen. Endelig fik jeg det løst på et nyt værksted, der er specialiseret i europæiske køretøjer. Den samlede reparation kom til 420€, inklusive dele og arbejdskraft, lidt mere end andre har betalt, men servicen var fremragende. Lækagen fra krumtapsystemet var værre end forventet. De fandt ud af, at PCV-ventilen var helt defekt, og der var ophobet noget olieaflejringer i indsugningen. Det tog dem omkring 5 timer i alt at rengøre alt og udskifte de beskadigede komponenter. Den tykke røg og emissionsproblemerne forsvandt straks efter reparationen. Hvad der imponerede mig mest var deres grundige inspektion og forklaring af det nødvendige vedligeholdelsesarbejde. De viste mig den tilstoppede ventil og gennemgik præcist, hvordan den påvirkede motorens ydeevne. Motoren kører perfekt nu, ingen mere blinkende "Check Engine"-lampe eller tab af kraft under acceleration. Jeg er bestemt glad for, at jeg skiftede værksted. Den forrige mekaniker havde helt misset diagnosen af dette almindelige problem. For enhver, der står over for lignende symptomer, skal du ikke tøve med at få en anden udtalelse fra en specialist, der kender disse motorer godt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: