T-Cross Motorlampe + ujævn kørsel: Vandfølers advarsel

Havde nøjagtig de samme symptomer på en 2017 VW Polo TSI. Fugtighedssensorens fejlfunktion kombineret med ujævn kørsel viste sig at være en korroderet stik ved vandfølerskabet. Den elektriske fejl forårsagede forkerte aflæsninger, hvilket fik motoren til at køre fed. Reparationen omfattede rengøring af sensorstikkene og udskiftning af ledningsnettets stik. Mens mekanikeren var derinde, udførte han sensortest på hele kølevæskemonitoreringssystemet for at udelukke andre problemer. Den oprindelige elektriske fejl fik ECU'en til at modtage forkerte temperaturdata. Denne type vandfølerproblem kan hurtigt eskalere, hvis det ikke kontrolleres. I mit tilfælde påvirkede de forkerte aflæsninger brændstofblandingen og tændingstidspunktet. Check engine-lyset tændte, fordi ECU'en registrerede inkonsistente signaler fra temperaturmonitoreringssystemet. Den korrekte løsning kræver test af både sensoren og dens elektriske forbindelser. Nogle gange løser rengøring af stikket problemet, men ofte skal hele sensor enheden udskiftes for at forhindre fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Min T-Cross havde faktisk meget lignende symptomer sidste sommer. Fejlkodelampen tændte, og motoren føltes ujævn, især når den var kold. Det viste sig, at fugtighedssensoren sendte forkerte signaler, ligesom i dit tilfælde. At få sensoren repareret løste helt klart ydeevneproblemerne. Jeg ville være nysgerrig efter at høre, hvad reparationsomkostningerne endte på, og om alt har kørt gnidningsløst siden reparationen? Ud fra min erfaring med VW-sensorproblemer, kommer de sommetider tilbage, hvis de ikke bliver ordentligt adresseret første gang.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen forløb præcis som forventet, 95€ for at udbedre den defekte kabelforbindelse ved vandføleren. Fugtfølerens funktionsfejl forsvandt helt, efter mekanikeren reparerede den korroderede ledningsforbindelse. Billelektronikken har fungeret fejlfrit siden reparationen for seks måneder siden. Servicemontøren forklarede, at disse følerfejl ofte stammer fra vandindtrængen, der over tid beskadiger de elektriske forbindelser. At få hele tilslutningsenheden udskiftet i stedet for blot rengjort var nøglen til at forhindre problemet i at vende tilbage. Intet "Check Engine"-lys eller ujævn motorgang siden da. Motortemperaturmålingerne er nu stabile, og ECU'en modtager nøjagtige data fra sensoren. Baseret på diagnose resultaterne var det at rette den elektriske fejl ved forbindelsen helt sikkert det rigtige valg i stedet for at udskifte hele sensor enheden. Korrekt reparation af disse følerproblemer er afgørende; når fugtighed trænger ind i disse stik, kan det forårsage vedvarende elektriske fejl, hvis det ikke bliver ordentligt rettet første gang.

(Oversat fra Engelsk)

I dag tog jeg min T-Cross til check efter at have læst jeres svar. Fejlfunktionsindikatoren var præcis, og viste en defekt vandfølers forbindelse. Min mekaniker fandt korrosion i ledningskontakten, ligesom i jeres tilfælde. Efter at have testet sensoren og renset forbindelserne, anbefalede de at udskifte hele kontakt-samlingen for at forhindre fremtidige sensorproblemer. Den totale reparation kostede 110€ inklusive dele og arbejdskraft. Autoelektronikdiagnosen bekræftede, at sensorfejlen forårsagede den ujævne gang. Motoren kører nu perfekt jævnt, og alle temperatur aflæsninger er normale. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette ordentligt repareret i stedet for at prøve midlertidige løsninger. Ingen mere "Check Engine" lampe eller ydeevne problemer. Tak for at have hjulpet mig med at identificere den sandsynlige årsag, det sparede mig for at udskifte dele unødvendigt.

(Oversat fra Engelsk)