T-Roc AC-fejl: Almindelig kompressorproblem forklaret

Havde et lignende problem med min 2017 T-Cross sidste sommer. Da jeg har en del erfaring med køretøjers HVAC-systemer, mistænkte jeg først AC-kompressoren, men det viste sig at være klimaanlægsstyreenheden, der forårsagede den komplette systemnedlukning. Symptomerne var identiske: ingen kold luft, systemet nægtede at aktivere, og advarselslamper lyste. Efter at have bragt den til værkstedet, afslørede deres diagnosticering, at styreenheden ikke sendte de korrekte signaler til at aktivere AC-kompressoren. De udskiftede styreenheden og udførte en komplet reparation af klimaanlægget, inklusive en automatisk genopfyldning af kølemiddel for at sikre optimal ydeevne. Den samlede pris var 980€. Reparationsprocessen tog omkring en dag, da de var nødt til at bestille den specifikke styreenhed. Bilens klimaanlæg har fungeret fejlfrit siden da. For bedre at kunne hjælpe dig med din sag, kunne du dele følgende oplysninger: Har du bemærket unormale lyde, når du forsøger at aktivere klimaanlægget? Ændrer blæsermotorens hastighed sig, når du trykker på AC-knappen? Hvilken specifik fejlkode vises? Er der blevet udført noget arbejde på det elektriske system for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det peger på en anden komponent i kølesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde min T-Roc til service for kun 3 uger siden ved 74945 km, og begyndte at lægge mærke til dette problem lige efter. Ingen usædvanlige lyde, når jeg trykker på AC-knappen, men jeg er helt enig i, at man først skal tjekke kontrolenheden, da timingen virker mistænkelig. Fejlkoden P0645 peger på problemer med AC-kompressor kredsløbet, hvilket stemmer overens med din erfaring vedrørende kontrolenheden frem for en defekt kompressor i sig selv. Begyndte at indhente tilbud på begge scenarier, enten udskiftning af kontrolenhed eller fuld reparation af AC-kompressor. Trykprøvning af kølemiddel vil sandsynligvis være nødvendig uanset hvad for at sikre, at systemet er korrekt tætnet, før noget auto AC reparationsarbejde begynder. Omfattede din reparation en garanti på både dele og arbejdskraft? Det ville hjælpe mig med at vide, hvad jeg kan forvente, når jeg drøfter mulighederne med værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din T-Roc. Timingen af problemet, der startede efter service, er helt sikkert slående. Med min T-Cross reparation fik jeg 2 års garanti på både styreenheden og arbejdslønnen, hvilket er ret standard for større auto AC reparationsarbejde. Den P0645 kode, du nævnte, stemmer nøjagtigt overens med, hvad mit køretøjs HVAC system viste. Denne fejl indikerer typisk et elektrisk kredsløbsproblem snarere end mekanisk kompressorfejl. Da din bil lige er blevet serviceret, er det værd at tjekke, om der er blevet utilsigtet forstyrret nogen forbindelser til kølesystemets komponenter under vedligeholdelsen. Før du accepterer tilbud, skal du bede værkstedet om specifikt at tjekke ledningsforbindelserne mellem styreenheden og kompressoren. Min reparation kunne have været meget dyrere, hvis de var gået direkte til at udskifte AC-kompressoren uden at diagnosticere det faktiske styrekredsløbsproblem. Genopfyldning af autokølemiddel var inkluderet i min samlede reparationsomkostning, men sørg for, at dette er klart specificeret i dine tilbud. En korrekt reparation af køretøjets HVAC-system bør altid omfatte trykprøvning og kølemiddelservice for at sikre, at hele systemet fungerer korrekt efter udskiftning af komponenter. Bekræft også, om de planlægger at bruge OEM eller eftermarkedets dele til styreenheden, hvis det er den nødvendige løsning. Prisforskellen kan være betydelig, selvom OEM-enheden i mit tilfælde har vist sig at være pålidelig.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på disse nyttige oplysninger, føler jeg mig meget mere sikker på min kommende reparation. Fejlkoden relateret til kredsløbet og timingen efter service peger virkelig hen imod styreenheden som synderen snarere end en komplet AC-kompressorsvigt. Jeg vil bede dem om grundigt at kontrollere alle forbindelser og ledninger først, derefter fortsætte med udskiftning af styreenheden, hvis det er nødvendigt. Jeg vil helt sikkert insistere på OEM-dele og sikre, at garantibetingelserne er tydeligt dokumenteret. Det er godt at vide, at en test for kølemiddel lækage og genopladning bør være inkluderet i korrekt reparation af bilens kølesystem. Jeg vil planlægge arbejdet i næste uge og sikre, at de foretager en fuldstændig diagnose, før de udskifter større komponenter. Jeg vil dele de endelige reparationsoplysninger her, når det er løst, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med reparation af aircondition i deres køretøj. Jeg sætter virkelig pris på alle de specifikke oplysninger om, hvad man skal være opmærksom på under diagnose- og reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)