Talisman VANOS-solenoidproblem

Interessant, jeg havde et lignende problem med min Talisman, selvom jeg ikke fik en forøgelse af brændstofforbruget. Check Engine-lyset lyste konstant. VANOS-solenoiden var også synderen for mig. Har du bemærket noget lav effekt, især ved lave omdrejninger? Det var det, der fik mig til at mistænke problemer med variabel timing. Jeg husker, at jeg læste noget om BMW VANOS, og hvordan lignende systemer kan være følsomme over for oliekvalitet og -tryk. Har du tjekket dine olieniveauer for nylig?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar. For at være ærlig har jeg ikke bemærket noget væsentligt tab af effekt. Olieniveauet er fint, og jeg skiftede det for nylig, så jeg tvivler på, at det er problemet. Var det en ligetil løsning for dig?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg forsøgte en udskiftning, men løb ind i nogle problemer og endte med at tage den til et værksted. Ærligt talt, medmindre du har de specifikke værktøjer og kender de præcise moment specifikationer for alt, er det nok bedst at lade en professionel håndtere det. Det kan være mere end bare solenoiden, og at rode med tandremmen kan være et mareridt, hvis du ikke er forsigtig. Det er freden værd.

(Oversat fra Engelsk)

Værdsætter rådet. Lyder som en tur til værkstedet er på sin plads. Jeg vil få dem til at tjekke knastakselens magnetventiler og strømforsyningen, som foreslået. Reparationsomkostningerne var omkring 250€ inklusive dele og arbejde. Tak igen for at dele din oplevelse!

(Oversat fra Engelsk)