patrickschulz5

Thalia VANOS-solenoidproblem

Jeg har en Renault Thalia fra 2019 med en benzinmotor, og motorlampen lyser. Mit brændstofforbrug er gået gennem taget. Jeg har mistanke om, at det har noget at gøre med indsugnings-VANOS, fordi jeg scannede bilen og fik en fejl. Ud fra hvad jeg har læst, kan det være en defekt kamaksel-solenoidventil eller mangel på strøm til den. Er der nogen, der har haft med dette at gøre før? Det føles som om motoren ikke yder, som den skal, næsten som om den har en lille misfire.

(Oversat fra Engelsk)

En ejer af en Renault Thalia fra 2019 oplevede et tændt "Check Engine"-lys og øget brændstofforbrug, og mistænkte et problem med Inlet VANOS-systemet. Problemet blev identificeret som en defekt knastakselsolenoideventil, potentielt forårsaget af slamophobning eller manglende strøm. Regelmæssig vedligeholdelse og oliekvalitet blev fremhævet som afgørende for at forhindre sådanne problemer. Løsningen involverede en diagnostisk kontrol og udskiftning af den defekte solenoid, hvilket løste ydeevneproblemerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde lignende symptomer på min Thalia, selvom jeg ikke kan huske den præcise fejlkode. Er din bil blevet vedligeholdt regelmæssigt, især olieskift? Variable ventiltidssystemer som VANOS er meget følsomme over for oliekvalitet og slamopbygning. Tænk på det som hjertet i din motor – hvis arterierne er tilstoppede, vil tingene ikke flyde glat.

(community_translated_from_language)

Det er et godt punkt. Olieskiftene har været regelmæssige, men jeg er ikke sikker på, hvad den tidligere ejer gjorde. Kan sludge virkelig få VANOS til at fejle så pludseligt? Og i så fald, hvad er den bedste måde at diagnosticere, om det er sludge eller en defekt solenoid? Skal jeg tjekke solenoidens elektriske stik?

(community_translated_from_language)

Slamsamling kan bestemt forårsage ravage over tid, hvilket begrænser olie flowet til VANOS-enheden og får den til at fungere dårligt. Et diagnostisk tjek på et velrenommeret værksted er den bedste fremgangsmåde. De kan vurdere solenoiderne korrekt, kontrollere for oljetryksproblemer og udelukke andre potentielle årsager. Nogle gange er det bedst at overlade det til de professionelle, som at ringe til en blikkenslager, når du har en alvorlig lækage.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Jeg tog den med til en lokal mekaniker, og du havde ret. Det viste sig at være en defekt VANOS-solenoidventil. Reparationen, inklusive dele og arbejde, kom op på omkring 250 €. Kører som ny nu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

THALIASYMBOL