noahmeier9
Touareg Blæserfejl: Komplette HVAC-system Fix
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En VW Touareg fra 2008 oplevede et komplet sammenbrud af HVAC-systemet, hvor kabineblæseren ikke reagerede på hastighedsindstillinger, og en fejlkode var til stede. Problemet skyldes sandsynligvis en defekt blæsermotor, som indikeret af symptomer som usædvanlige raslelyde og gradvis reduktion af luftstrømmen før totalt svigt. Et lignende tilfælde involverede udskiftning af blæsermotoren og kabinefilteret, hvilket løste problemet. Det foreslås at udskifte blæsermotoren og kabinefilteret, kontrollere den elektriske ledning og variere blæserhastighederne for at forhindre fremtidige problemer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
noahmeier9 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse. Min sidste service var for 2 uger siden, og jeg har 139299 km på tælleren. Ja, jeg lagde mærke til en usædvanlig raslen fra aircondition-enheden omkring en uge før det komplette svigt. Ingen andre elektriske problemer er til stede, og jeg har allerede tjekket alle sikringerne, de ser fine ud. Luftstrømmen blev gradvist svagere i løbet af den sidste måned, før den stoppede helt. Jeg tjekkede selv de elektriske ledningsforbindelser, men fandt ingen åbenlyse skader eller løse forbindelser. Problemet med varmeblæseren ser ud til at være isoleret til blæsersystemet. Baseret på dine reparationsomkostninger, gætter jeg på, at jeg bør budgettere omkring 400€ til reparationen. Omfattede din reparation også udskiftning af kabinefilteret, mens de havde systemet åbent?
(community_translated_from_language)
sophiajones8
Tak for de yderligere detaljer. Ja, den raslende støj før svigt matcher præcis, hvad jeg oplevede med min Tiguan. Det gradvise tab af luftstrøm er også et klassisk symptom på en svigtende blæsermotor i disse VW-modeller. I min reparation inkluderede de et nyt kabinefilter, da systemet allerede var åbnet. Det tilføjede kun omkring 25 € til den samlede pris, hvilket gav mening som en del af forebyggende vedligeholdelse. HVAC-systemet fungerer meget bedre med både en ny blæsermotor og et rent filter, der arbejder sammen. Kilometerstanden på din Touareg er ganske lig med, da min blæserhastighedsregulator og blæsermotor svigtede. Det er faktisk et almindeligt slidpunkt for varmeblæseren i disse køretøjer. Selvom nogle teknikere måske foreslår blot at rengøre motoren, viser min erfaring, at en komplet udskiftning giver den mest pålidelige løsning. Jeg har fundet ud af, at regelmæssig udskiftning af kabinefilteret siden reparationen har hjulpet med at opretholde en stærk luftcirkulation. Værkstedet rådede også til, at at lade blæseren køre på meget lave hastigheder i længere perioder kan bidrage til tidligt motorslid, så jeg varierer nu blæserhastighederne mere under normal kørsel.
(community_translated_from_language)
noahmeier9 (community.author)
Tak for den grundige information. Efter at have hørt om din oplevelse, tror jeg, min Touareg har den samme blæsermotor-problem. Symptomerne passer perfekt, den raslende støj, gradvis reduktion af luftstrømmen og komplet svigt af blæserhastighedsregulatoren. Godt at vide, at udskiftning af kabinefilteret blev udført under reparationen. Jeg vil helt sikkert bede om det, da mit filter sandsynligvis alligevel er ved at være til udskiftning. Budgettet på 400€ burde dække alt, inklusive det nye filter. Jeg sætter pris på tipset om at variere blæserhastighederne for at forhindre tidlig slid. Jeg holdt normalt min på den laveste indstilling, hvilket muligvis har bidraget til dette svigt. Vil sørge for at ændre mine vaner efter reparationen. Vil booke bilen ind næste uge og få dem til at udskifte både blæsermotoren og kabinefilteret. Den elektriske ledning skal også gennemgå en grundig kontrol, mens de arbejder på HVAC-systemet. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg kan forvente med denne reparation.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOUAREG
sophiajones8
Jeg havde et lignende problem med min VW Tiguan 2010, og da jeg har en del erfaring med HVAC-systemer, kan jeg dele, hvad der skete i mit tilfælde. Kabineblæseren stoppede helt med at virke, uden luftcirkulation uanset klimaanlæggets indstillinger. Efter at have tjekket de grundlæggende sikringer, tog jeg den til mit faste værksted. Diagnosen afslørede en defekt blæsermotor, hvilket er ret almindeligt i disse VW-modeller, når de bliver ældre. Reparationen omfattede: Komplet udskiftning af blæsermotoren, Test af de elektriske ledningsforbindelser, Kalibrering af klimaanlægget. Den samlede pris var 365 €, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog cirka 2 timer, og luftstrømmen har været perfekt siden da. Før jeg dog foreslår, at dette er præcis dit problem, ville det være nyttigt at vide: Laver din blæser nogen usædvanlige lyde, før den svigtede? Har du tjekket de grundlæggende sikringer? Er der andre elektriske problemer i din bil? Bemærkede du reduceret luftstrøm før det komplette svigt? Symptomerne lyder meget lig mit tilfælde, men disse VW-modeller kan have forskellige årsager til blæsersvigt, fra problemer med elektriske ledninger til problemer med kontrolmodulet.
(community_translated_from_language)