Trax Sikkerhedssystem Dødt: Fejlretningsvejledning til Alarmkontrol

Havde det samme problem med sikkerhedsalarmen på min Chevy Cruze fra 2011 sidste måned. Strømfejl i alarmkontrolmodulet forårsagede komplet systemnedlukning. Mekanikeren fandt korroderede ledningsforbindelser og et svigtende batteribackup til alarmsystemet. Reparationen omfattede: Udskiftning af alarmkontrolmodulet, Omkobling af den primære sikkerhedskabelsamling, Omprogrammering af nøglefobberne, Test af alle optiske låsefunktioner (indikatorer/lys). Det var en alvorlig reparation, da bilalarmsystemet er bundet til motorspærren. Uden at få det repareret risikerer du usædvanlige problemer med at starte bilen og potentielle sikkerhedsspærringer. Hovedindikatorer for, at det skal repareres: Bilen nægter at genkende nøglefobben, Indikatorlys holder op med at blinke ved aflåsning, Usædvanlige problemer med batteridræning, Sikkerhedslys forbliver tændt på instrumentbrættet. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, disse problemer forværres normalt og kan efterlade dig strandet, hvis motorspærren aktiveres. En certificeret forhandler burde kunne diagnosticere de nøjagtige fejl.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele de detaljer. Det samme skete med min Trax, alarmsensoren gik amok og udløste konstant falske alarmer, indtil hele systemet døde. Fik det repareret på et certificeret værksted, da alarmsystemet er ret komplekst og bundet til kritiske funktioner. Jeg undrer mig bare, hvad din endelige reparationsomkostning var? Jeg endte med at betale en del for min og var nysgerrig efter at sammenligne. Har alt fungeret problemfrit siden reparationen? Nogle gange kan disse elektriske spøgelser vende tilbage, hvis der er et underliggende problem, der ikke blev opdaget.

(community_translated_from_language)

Reparationen er nu klaret, og det fungerer perfekt, ingen falske alarmer eller batteriproblemer siden. Den samlede pris var 45€ for at recod alarmsystemet til korrekt optisk låsning. Meget billigere end forventet, da det viste sig kun at være et programmeringsproblem i stedet for en hardwarefejl. Alarmkontrolmodulet er nu korrekt synkroniseret med immobilisatoren, og indikatorerne blinker korrekt ved låsning/oplåsning. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke havde brug for en komplet systemudskiftning som i nogle tilfælde. Det certificerede værksted klarede diagnosen og reparationen hurtigt, det var absolut værd at gå til en, der kender disse sikkerhedssystemer godt. Det lyder som om du havde et mere komplekst problem med dit sensoropsætning. Disse integrerede alarmer kan blive dyre, når flere komponenter skal udskiftes, men i det mindste når de er ordentligt repareret, bliver de som regel ved med at virke.

(community_translated_from_language)

Endelig fik jeg styr på alt med min bils sikkerhedssystem, og jeg tænkte, jeg ville afslutte med at fortælle, hvordan det gik. Jeg tog den til et certificeret værksted, efter at alarmsensoren holdt op med at virke. Mekanikeren fandt ud af, at hele alarmkontrolmodulet var stegt, plus nogle beskadigede ledninger, der forårsagede de falske udløsninger. Den samlede regning kom på omkring €780, bestemt ikke billigt, men de var nødt til at udskifte modulet, omtrække dele af sikkerhedssystemet og omprogrammere alt for at få det til at fungere med immobilisatoren. Det har kørt problemfrit i tre uger nu, ingen flere usædvanlige alarmer eller startproblemer. Ærligt talt ville jeg ønske, at jeg havde taget hånd om det før i stedet for at håbe, at det ville ordne sig selv. Bilalarmen er nu korrekt synkroniseret, lysene blinker korrekt ved aflåsning, og nøglefobben fungerer perfekt. Gæt, at man somme tider bare må bide i det sure æble og få disse ting ordnet ordentligt.

(community_translated_from_language)