100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

heinzpeters1

Twingo Rykvis tab af effekt

Jeg har en Renault Twingo diesel fra 2010 med omkring 81.000 km på uret. På det seneste har den opført sig underligt. Den rykker ved acceleration, motorlampen lyser, og jeg har bemærket et alvorligt tab af effekt. Nogle gange går den endda i stå i tomgang, og motoren kører ujævnt. Derudover er der denne stærke udstødningslugt, som er ny. Jeg scannede efter fejlkoder, og den gemmer helt sikkert noget. Jeg tænker måske, at det er en vakuumlækage et eller andet sted? Kunne en dårlig indsugningsmanifold forårsage alt dette?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En diesel Renault Twingo fra 2010 oplevede ryk under acceleration, et tændt check engine-lys, tab af motorkraft, stalling ved tomgang, ujævn motorgang og en stærk udstødningslugt. Den første mistanke var en vakuumlækage, muligvis fra et defekt indsugningsmanifold. Efter yderligere undersøgelser og et værkstedsbesøg blev det bekræftet, at indsugningsmanifoldet lækkede på grund af overophedning, hvilket krævede udskiftning for at løse problemerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

benjamin_maier5

Lyder bekendt! Min gamle Megane havde lignende symptomer for et stykke tid siden. Rystelser, tab af effekt, hele balladen. Det kunne bestemt være en vakuumlækage, der påvirker dit manifoldtryk. En motorfejl kan forårsage ujævn gang og standsning. Har du tjekket for åbenlyse revner eller skader omkring indsugningsmanifolden? Hvilke fejlkoder får du? Det kan hjælpe med at indsnævre det.

(community_translated_from_language)

heinzpeters1 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Jeg har endnu ikke set nogen åbenlyse revner, men det er lidt svært at se det hele uden at skille tingene ad. Vedrørende fejlkoderne, bliver jeg nødt til at tjekke igen og skrive dem ned denne gang. Men HVIS det ER indsugningsmanifolden, er det så noget, der kan repareres, eller er jeg ude efter en udskiftning? Prøver at vurdere, hvor dybe mine lommer skal være...

(community_translated_from_language)

benjamin_maier5

Ja, de der skjulte revner kan være svære at finde. Uden de specifikke fejlkoder er det svært at sige med sikkerhed. Men i betragtning af alle symptomerne er en lækage i indsugningsmanifolden på grund af afbrænding en stærk mulighed. Om det kan repareres, afhænger af skadens omfang, men ærligt talt, er udskiftning som regel den eneste pålidelige løsning. Da det påvirker din motor så meget, vil jeg foreslå, at du får det tjekket af et værksted. De kan lave en ordentlig diagnose og give dig et præcist tilbud.

(community_translated_from_language)

heinzpeters1 (community.author)

Mange tak for rådet! Tog den med på værkstedet som du foreslog, og du havde ret – indsugningsmanifolden lækkede som en si på grund af afsvedning. Endte med at koste mig 1180 € at få den skiftet. Av! Men Twingoen kører da i det mindste problemfrit igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO