Ualig lugt og røg fra Mini Coopers motor - nogen tanker?

Jeg har bemærket en mærkelig brændende lugt fra min Mini Cooper efter kørsel. Når jeg åbner motorhjelmen, er der en lille smule røg synlig fra bagsiden af motoren, hvor EGR og DPF er placeret. Derudover kører hovedkølerblæseren konstant, selv når lufttemperaturen er ret lav (omkring 2 grader). Har nogen oplevet lignende problemer eller har nogen indsigt i, hvad der kan forårsage dette?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Røg fra bagenden af motoren Motoren er varm og blæseren kører, men udetemperaturen er lav (vinter)

(Oversat fra Engelsk)

Det lyder som om din bil måske overopheder, hvilket kan skyldes en række problemer, såsom en kølervæske lækage, en defekt termostat eller et problem med vandpumpen. Start med at kontrollere kølervæske niveauet i din bil. Hvis det er lavt, kan du have en lækage. Hvis kølervæske niveauet er fint, kan termostaten eller vandpumpen være problemet. I alle tilfælde kan overophedning forårsage alvorlig skade på din motor, så jeg vil anbefale at få din bil tjekket af en professionel mekaniker hurtigst muligt. Vær venlig at holde os opdaterede på dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Det lyder som om din bil måske overopheder, hvilket kan skyldes en række problemer, såsom en kølervæske lækage, en defekt termostat eller et problem med vandpumpen. Start med at kontrollere kølervæske niveauet i din bil. Hvis det er lavt, kan du have en lækage. Hvis kølervæske niveauet er fint, kan termostaten eller vandpumpen være problemet. I alle tilfælde kan overophedning forårsage alvorlig skade på din motor, så jeg vil anbefale at få din bil tjekket af en professionel mekaniker hurtigst muligt. Vær venlig at holde os opdaterede på dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

Kølemiddelniveauet er fint. Det gør det kun nogle gange, jeg vil kontrollere/udskifte termostaten. Andre tanker? Kunne det være et problem med EGR-køleren?

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@andym skrev på
Kølemiddelniveauet er fint. Det gør det kun nogle gange, jeg vil kontrollere/udskifte termostaten. Andre tanker? Kunne det være et problem med EGR-køleren?

Det er muligt, at EGR-køleren er problemet. Hvis EGR-køleren lækker eller er blokeret, kan det forårsage overophedning og en brændende lugt. Det er dog en god første skridt at udskifte termostaten. Hvis problemet fortsætter efter udskiftning af termostaten, vil jeg foreslå, at EGR-køleren bliver inspiceret. Vær venlig at holde os opdaterede om din fremgang. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: