Vedvarende TPMS-advarsel på trods af normalt dæktryk

Havde det samme TPMS-problem på min 2011 VW Tiguan 1.4 TSI. Efter flere dæktrykstyringer og grundlæggende sensordiagnostik viste rodårsagen sig at være svigtende sensorsbatterier. De konstante advarsler om lavt dæktryk dukkede op, selvom lufttrykket var korrekt. Sensorsbatterierne holder typisk 5-8 år, og i den alder begynder de at sende uregelmæssige signaler. Alle fire TPMS-sensorer skulle udskiftes, da de var originaludstyr. Ikke et alvorligt mekanisk problem, men kritisk for nøjagtig dækmonitorering. Reparationen kræver installation af nye TPMS-sensorer efterfulgt af korrekt programmering for at synkronisere med bilens computer. Efter udskiftning kræver systemet en specifik indlæringsprocedure under kørsel. Advarslerne om lavt dæktryk forsvandt helt efter denne reparation. De fleste værksteder prøver først at nulstille eller omprogrammere eksisterende sensorer for at spare omkostninger, men med sensorer i denne alder er udskiftning ofte den eneste pålidelige løsning. Sørg for, at dit værksted er specialiseret i VW-diagnosesystemer, da korrekt TPMS-programmering er mærkebestemt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med sensorfejlen. Jeg har haft næsten identiske TPMS-problemer med min VW Touran. Efter gentagne gange at have fået tjekket dæktrykket uden held, løste udskiftning af alle sensorer problemet endelig. Advarselslamperne har været slukkede i 6 måneder nu. Vil du have noget imod at dele, hvad udskiftningen af sensoren endte med at koste? Jeg betalte omkring 380€ i alt, men priserne ser ud til at variere en del. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med luftslanger eller andre TPMS-relaterede problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at udskiftningen af sensoren også virkede for dig. Advarslerne om fladt dæk og TPMS-problemer kan være virkelig frustrerende, når lufttrykket faktisk er i orden. Efter at have besøgt min mekaniker sidste måned, løste udskiftning af de defekte sensorbatterier problemet fuldstændigt. Den samlede pris kom op på 280€, inklusive programmering, hvilket virker rimeligt sammenlignet med din pris. Siden reparationen af dæktryksovervågningssystemet har alle sensorer fungeret perfekt uden falske advarsler om lavt dæktryk eller ventilproblemer. De konstante fejlmeddelelser er helt stoppet. En korrekt fungerende TPMS giver virkelig ro i sindet, når man kører, idet man ved, at man får præcise advarsler, hvis der rent faktisk er et trykproblem. Hvis andre ejere oplever lignende sensorproblemer, bør det første skridt være at få batterierne tjekket, når det er bekræftet, at dækkene er korrekt oppumpet. Det er meget bedre at tage fat på defekte sensorer tidligt, før de forårsager mere omfattende TPMS-systemproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fandt jeg en pålidelig mekaniker, der korrekt diagnosticerede og fikset mit TPMS-problem. Fik alle sensorer udskiftet for 380€ på et certificeret VW-værksted i stedet for de tidligere steder, der bare holdt ved med at nulstille systemet. Dæktryksovervågningen fungerer nu perfekt, ingen flere usædvanlige advarselslamper, selv efter en grundig dækcheck. Mekanikeren viste mig de gamle sensorer og forklarede, hvordan batteridegradationen forårsagede de falske aflæsninger. Meget bedre service end de tidligere forsøg på hurtige løsninger. De udførte også en komplet lufttrykstest og TPMS-kalibrering efter installationen. Det har været 6 måneder med problemfri kørsel med præcis dæktryksovervågning. Værdi for hver krone sammenlignet med den konstante hovedpine med upålidelige sensorer. Vil helt sikkert holde fast i dette værksted til fremtidige reparationer, da de rent faktisk fandt og fikset rodårsagen i stedet for bare at behandle symptomerne. Jeg ville bare lukke cirklen her for andre, der måtte støde på lignende TPMS-problemer. Nogle gange at betale lidt mere for korrekt diagnosticering og reparation på et specialiseret værksted sparer penge og frustration i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)