Volvo S90 momentomformerfejl

Konverterfejl er bestemt en stærk mulighed i betragtning af dine symptomer. Glidning, slibning og fejlkoder peger alle i den retning. Låsekuplingen inde i momentomformeren er designet til at skabe en direkte mekanisk forbindelse mellem motoren og transmissionen ved bestemte hastigheder for at forbedre brændstofeffektiviteten. Hvis den fejler, kan det forårsage alle mulige køreproblemer. Hvornår blev transmissionsvæsken sidst skiftet? Og har du bemærket nogen usædvanlige lyde, før motorlyset tændte?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Transmissionsvæsken blev angiveligt skiftet på forhandleren under 120.000 km-servicen, så for omkring 40.000 km siden. Hvad angår lyde før lyset, nu hvor du nævner det, var der en slags subtil summelyd ved motorvejshastigheder i et stykke tid. Jeg troede, det bare var vejstøj, men måske var det relateret? Er der noget, jeg kan tjekke selv, eller skal jeg på værksted?

(Oversat fra Engelsk)

Den summende lyd er en stærk indikator, og kilometertallet siden væskeskiftet betyder, at det sandsynligvis ikke er problemet. I betragtning af symptomerne og fejlkoderne er en defekt momentomformer næsten sikker. Summen var sandsynligvis koblingen, der begyndte at svigte. Udskiftning er sandsynligvis den eneste løsning. Selvom der er teoretiske tests, kræver de specialiseret udstyr. Dette er virkelig et værkstedsjob, jeg råder dig til at søge tilbud på en gearkasse reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Okay, jeg sætter pris på bekræftelsen. Jeg håbede, det var noget simpelt, men det lyder som om, jeg er nødt til at bide i det sure æble og få det til en specialist. Det viser sig, at du havde ret. Fik det diagnosticeret, og det er en defekt momentomformer. Reparationsomkostningerne kommer til at ligge omkring 2120 €. Tak for hjælpen med at finde ud af det.

(Oversat fra Engelsk)