VW Amarok ECU-fejl forårsager pludseligt effekttab

Havde et lignende problem med en VW Tiguan 2012, jeg har en del erfaring med at arbejde på VW'er og deres styresystemer. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, der skete med min Tiguan. Efter flere fejlkoder og reduceret motoreffekt troede jeg i første omgang også, det var et ECU-problem. Men den egentlige synder var en defekt hovedrelæ, der påvirkede motorens styresystem. Reparationen var ligetil, når den først var korrekt diagnosticeret. Jeg tog den til et specialværksted, hvor de udførte en komplet diagnostisk scanning. Reparationen bestod i at udskifte hovedrelæet, hvilket genoprettede normal motoreffekt og ryddede alle fejlkoder. Den samlede pris var 120€ inklusive dele og arbejdskraft, og bilen var klar inden for en dag. Før du hopper til konklusioner om ECU-problemer, kunne du dele følgende: De nøjagtige fejlkoder fra scanningen, Optræder det kun, når motoren er varm, Ulyder før effekttab, Tidligere servicehistorik relateret til elektriske komponenter. Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med hovedrelæet. Disse symptomer kan undertiden indikere andre problemer med bilens elektronik, så det er afgørende at få den rigtige diagnose for at undgå unødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var for 2 uger siden ved 72144 km. Fejlkoderne fra min scanning er P0230 og P0627. Effekttabet sker ud af ingenting, ikke specifikt relateret til motortemperatur. Ingen usædvanlige lyde før effekttabet opstår. Har aldrig haft reparationer af elektriske komponenter før. Jeg tænkte på at få en second opinion på bilens elektronik, da det første værksted gav et tilbud på 850€ for udskiftning af ECU. Motorproblemerne er bekymrende, men det virker dyrt for hvad der måske er en simplere løsning ligesom i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav disse detaljer. Som jeg nævnte fra min Tiguan-oplevelse, peger disse nøjagtige fejlkoder (P0230 og P0627) typisk på problemer med brændstofpumpens kredsløb snarere end en komplet ECU-fejl. Efter at have set dine fejlkoder, er jeg endnu mere overbevist om, at dit problem afspejler det, der skete med min bil. Disse koder vedrører specifikt brændstofpumpens styrekredsløb, enten højspændingsproblemer eller lavspændingsproblemer i systemet. De anførte 850 € for udskiftning af en ECU virker unødvendige, når rodårsagen sandsynligvis ligner det, jeg oplevede med hovedrelæet. En grundig systemreset og diagnostisk kontrol bør udføres først, før man overvejer en så dyr ECU-udskiftning. Min anbefaling vil være: 1. Få brændstofpumpe-relæet kontrolleret, et almindeligt svaghedspunkt i disse modeller 2. Få brændstofpumpens kredsløbsledning inspiceret for skader 3. Test brændstofpumpen selv. Billelektronikken i disse biler er ret robust, men de understøttende komponenter som relæer og ledninger kan forårsage lignende symptomer, når de svigter. Baseret på dine fejlkoder og min erfaring, ville jeg helt sikkert få den anden mening, der fokuserer på brændstofsystemets styringskomponenter først. En komplet diagnose, inklusive systemreset og relæudskiftning, bør koste betydeligt mindre end den anførte ECU-reparation, sandsynligvis i området 150-200 €.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al denne hjælpsomme information! Efter at have sammenlignet vores situationer og fejlkoder, vil jeg helt sikkert få den anden mening fokuseret på brændstofpumpens kredsløb i stedet for at skynde mig ind i den dyre ECU-udskiftning. Det giver perfekt mening, at køretøjets elektronik kunne vise disse symptomer på grund af et defekt relæ eller et problem med brændstofpumpens kredsløb snarere end en komplet ECU-fejl. Jeg vil tage den til et andet værksted næste uge og specifikt bede dem om at tjekke: Brændstofpumpens relæ, kredsløbets ledningstilstand, brændstofpumpens funktion, fuld system nulstilling. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg brugte 850 € på en unødvendig ECU-reparation. Jeg vil opdatere, når jeg får den korrekte diagnose og reparation. Fejlkoderne, der matcher din erfaring med relæproblemet, giver mig håb om, at dette vil være en meget enklere og billigere reparation. Jeg ser frem til at få min Amarok tilbage til fuld kraft uden at udskifte hele motorens styresystem. Tak for at have hjulpet med at indsnævre den sandsynlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)