VW Amarok Gløderørsproblemer: Symptomer og Løsninger

Efter at have haft et lignende gløderørsproblem på min 2018 VW Tiguan diesel, kan jeg dele min erfaring. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: tændt motorlampe, indikator for forvarmning, der forbliver tændt, og den karakteristiske røg under acceleration. Efter at have overvåget disse symptomer på motorstop i cirka en uge, tog jeg den til mit faste værksted for bilvedligeholdelse. Diagnosen viste en defekt kabelforbindelse til gløderørstyringsmodulet. Varmeelementet fungerede, men forbindelsen var kompromitteret. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, inklusive test og reparation af forbindelsen. Før du tager til et værksted, kunne du dele følgende: Optræder problemet hyppigere ved koldstart? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Er der andre advarselslamper ud over motorlampen? Hvor længe har dette stået på? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din Amarok har det samme problem med gløderørsforbindelsen, eller om der kan være andre faktorer involveret. Selvom symptomerne stemmer overens med det, jeg oplevede, er korrekt diagnosticering afgørende for dieselmotorer med disse startproblemer. Jeg vil kraftigt foreslå, at du ikke udsætter reparationen, da kontinuerlige problemer med gløderørssystemet kan føre til mere alvorlige motorproblemer over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 80.000 km, så disse symptomer er ret nye. Problemerne med koldstart er begyndt at opstå hyppigere i løbet af de sidste 2 uger. Brændstofforbruget er steget med ca. 15 %, og motoren misfire-lys begyndte at blinke lejlighedsvis under morgenstart. Den diagnostiske test udført af min OBD-læser viser fejlkode P0674, som tilsyneladende peger på problemer med glødestiftkredsløbet i cylinder 4. Ingen andre advarselslamper udover motor- og forvarmingsindikatorerne. Styreenheden ser ud til at sende uregelmæssige signaler baseret på aflæsningerne. Røgen bliver værre, især under acceleration i koldt vejr. Har nogen haft erfaring med denne specifikke fejlkode på en Amarok dieselmotor?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din P0674 fejlkode og symptomer, kan jeg bekræfte, at dette nøjagtigt matcher det, der skete med min Tiguan før det komplette gløderørssystem svigtede. De uregelmæssige signaler fra kontrolenheden kombineret med øget brændstofforbrug er tydelige tegn på et svigtende system, ikke kun et forbindelsesproblem som oprindeligt antaget i mit tilfælde. Da mit køretøj viste disse nøjagtige symptomer, ventede jeg for længe og endte med at skulle have en komplet gløderørsudskiftning sammen med en ny kontrolenhed. Den samlede reparation endte med at koste 780€, betydeligt mere end hvis jeg havde taget fat på problemet, da de første koldstartproblemer opstod. Gløderørcirkulationsfejl på cylinder 4 kan sprede sig til andre cylindre, hvis det ikke kontrolleres. Efter min erfaring anbefaler jeg kraftigt at få dette fikset snart, især med koldt vejr, der påvirker startfunktionen. Den 15% stigning i brændstofforbrug, du nævnte, er faktisk værre end det, jeg oplevede (mit var omkring 10%), hvilket tyder på, at dit problem måske er mere avanceret. Den intermitterende motorfejllampe er særligt bekymrende, dette var det sidste advarselstegn, før mit køretøj begyndte at opleve alvorlige startproblemer. Resultaterne af diagnostiske tests tyder på et mere komplekst problem end blot en defekt forbindelse som i min første reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback på din Tiguan-oplevelse. P0674-koden hjælper bestemt med at indsnævre problemet. Jeg vil booke den til reparation næste uge, da disse koldstartproblemer bliver værre, og jeg ikke vil risikere yderligere skader. Det øgede brændstofforbrug og symptomerne på motorfejl er bekymrende nok. Røgen under acceleration og den konstante forvarmningslampe stemmer overens med det, du beskrev. Godt at vide om potentialet for problemer, der spreder sig til andre cylindre, jeg vil bestemt ikke vente, indtil hele glødesystem fejler. En reparationsregning på 780 € ville gøre mere ondt end at opdage det tidligt. Jeg vil sørge for at nævne bilens vedligeholdelseshistorik og alle disse symptomer til værkstedet. De uregelmæssige styreenhedssignaler kombineret med den specifikke fejlkode burde hjælpe dem med at diagnosticere det hurtigere. Jeg håber, det bare er glødesystemet på cylinder 4 og ikke et mere omfattende problem. Tak igen for at dele din oplevelse. Timingen af dette er faktisk nyttig, da vinteren nærmer sig, og disse koldstartproblemer sandsynligvis vil blive værre.

(Oversat fra Engelsk)