100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

johannaeagle9

VW Amarok-sensorproblemer forårsager effekttab og højt brændstofforbrug

Jeg ejer en 2013 VW Amarok benzin og har for nylig bemærket flere problemer: check engine-lyset, sløv acceleration, og motoren føles markant underpowered. Brændstofforbruget er også steget mærkbart i de sidste par uger. Indledende diagnostik tyder på et problem med manifoldtrykføleren, men jeg vil være sikker, før jeg fortsætter med reparationer. Har nogen oplevet lignende symptomer og fået udskiftet deres manifoldsensor? Hvordan var jeres reparationsproces, og løste det fuldt ud disse problemer? Jeg er også interesseret i at vide, om der er specifikke fejlfindingstrin, jeg bør tage, før jeg besøger et værksted. Jeg sætter pris på alle indsigter fra dem, der har haft problemer med sensorfejl i lignende situationer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

moritzdrache81

Jeg havde næsten identiske problemer med min 2015 VW Tiguan. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, forsøgte jeg først selv at tjekke for synlige vakuumlækager, men indså hurtigt, at dette krævede professionel diagnose. Symptomerne matchede præcist det, du beskrev, dårlig acceleration, højt brændstofforbrug og "Check Engine"-lampen. MAP-sensoren viste uregelmæssige aflæsninger, men den egentlige rodårsag viste sig at være en betydelig vakuumlækage i indtagningssystemet. Værkstedet lavede en komplet tryktest, der afslørede problemet. Den samlede reparationsomkostning var 235€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen kører bilen perfekt igen, korrekt effekt og normalt brændstofforbrug. Før du fortsætter med blot at udskifte tryksensoren, anbefaler jeg kraftigt at få foretaget en komplet vakuumsystemtest. Symptomer på sensorfejl kan ofte skyldes underliggende vakuumlækager. Kunne du dele: Aktuel kilometertæller på din Amarok? Eventuelt nyligt udført vedligeholdelsesarbejde? Er der ualmindelige lyde, især ved tomgang? Har du bemærket røg fra udstødningen? Disse oplysninger vil hjælpe med at identificere, om din situation matcher det, jeg oplevede med min VW.

(Oversat fra Engelsk)

johannaeagle9 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar. Min Amarok fik lige service sidste måned ved 25524 km. Jeg hører ingen usædvanlige lyde ved tomgang, og der er ingen røg fra udstødningen. De automotive sensor aflæsninger fra min OBD-scanner viser uregelmæssige manifoldtryk værdier, som stemmer overens med de motorpræstationsproblemer, du beskrev. Baseret på din erfaring vil jeg anmode om en komplet vakuumsystemtest i stedet for at springe direkte til sensorudskiftning. Det konstante fald i motorpræstation kombineret med de diagnostiske aflæsninger peger helt sikkert på en mulig kombination af sensorfejl og vakuumsystemproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

moritzdrache81

Tak for at give disse yderligere detaljer om din Amarok. Efter at have haft at gøre med lignende problemer med manifoldsensoren i min Tiguan, lyder de OBD-aflæsninger bestemt bekendte. De uregelmæssige trykværdier afspejler det, jeg så, før jeg opdagede mit vakuumlæk. God idé at få lavet en test af vakuumsystemet, det reddede mig for unødigt at udskifte komponenter. Selvom defekte MAP-sensorer bestemt kan forårsage problemer med motorens ydeevne, er det ofte værd at tjekke hele indtagningssystemet. Min reparation viste, at bilsensorer sommetider kan rapportere fejl på grund af andre underliggende problemer. Da du nævnte at have fået regelmæssig service sidste måned, er en ting at tjekke, om der er blevet udført noget arbejde i nærheden af indtagsmanifoldområdet. I mit tilfælde fandt jeg ud af, at en løs klemme efter rutinemæssig vedligeholdelse bidrog til vakuumlækket, hvilket påvirkede motorens samlede ydeevne. Din lavere kilometertal sammenlignet med, da jeg havde problemet, tyder på, at dette måske er en enklere løsning. Hold os opdateret på, hvad vakuumtesten afslører, det ville være interessant at se, om din Amarok har lignende sårbarheder i vakuumsystemet som min Tiguan havde.

(Oversat fra Engelsk)

johannaeagle9 (Forfatter)

Tak til alle for den hjælpsomme feedback. Efter at have taget min Amarok til værkstedet i går, udførte de vakuumsystemtesten som foreslået. Diagnosen afslørede både en mindre vakuumlækage og en defekt MAP-sensor, præcis den kombination af problemer, der blev diskuteret her. Den samlede reparationsomkostning var 380€, hvilket omfattede reparation af indsugningsmanifoldpakningen og udskiftning af sensoren. Efter reparationen vendte motorens ydeevne tilbage til normalen, og "Check Engine"-lyset er nu slukket. Brændstofforbruget er også forbedret betydeligt. For alle, der står over for lignende problemer, sparer det bestemt tid og forhindrer unødvendig udskiftning af dele at få både vakuumtest og sensordiagnostik udført sammen. Værkstedet bekræftede, at de uregelmæssige tryksensor aflæsninger delvist skyldtes vakuumlækagen, ligesom nævnt i de foregående svar. Jeg vil overvåge motorens ydeevne i de næste par uger, men indtil videre føles bilen som ny igen. Jeg sætter virkelig pris på al den vejledning, der hjalp med at finde de præcise problemer, der påvirkede min Amarok.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: