VW Amarok Stalling: Dårlig brændstofblanding & effekttab - reparation nødvendig

Jeg oplevede næsten identiske symptomer på min 2013 VW Tiguan. Check engine-lyset tændte, efterfulgt af ujævn tomgang og betydeligt effekttab. Efter scanning viste det sig at være en defekt brændstofindsprøjter, der forårsagede et inkonsekvent luft-brændstofforhold. Mass airflow-sensoren og iltsensorens aflæsninger var normale, men motoren fik en for fed blanding på grund af den lækkende indsprøjter. En cylinder modtog for meget brændstof, hvilket skabte en rykkende fornemmelse under acceleration. Reparationen omfattede udskiftning af den defekte brændstofindsprøjter og rengøring af de resterende. Dette var helt sikkert et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel risikerede at beskadige katalysatoren fra det overskydende brændstof. De symptomer, du beskriver, peger stærkt på en defekt indsprøjter snarere end et problem med gasspjældet. Når iltsensoren konsekvent registrerer denne for fede blanding, udløser den check engine-lyset som en advarsel. Jeg vil anbefale at få det diagnosticeret snart, da disse symptomer typisk forværres hurtigt og kan føre til dyrere reparationer, hvis de ikke kontrolleres. En korrekt diagnose vil omfatte kontrol af brændstoftryk og udførelse af en indsprøjter lækagetest.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Tiguan-oplevelse, det lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Skulle tændrørene også udskiftes som en del af reparationen? Jeg spekulerer også på, hvor meget den samlede reparation endte med at koste dig, og om du har haft lignende problemer, siden du fik den repareret? Min lokale værksted gav mig et tilbud på 4 timers arbejdskraft plus dele, men jeg vil gerne sikre mig, at det er rimeligt for denne type brændstofsystemarbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om opfølgningsdetaljerne. Siden reparationen er min Tiguan kørt perfekt uden problemer med brændstofindsprøjtningen. Mekanikeren fandt ud af, at hovedproblemet faktisk var den defekte injektor, der forårsagede fejlen i blandingspræparatet. Den samlede pris blev 515 €, hvilket omfattede udskiftning af den defekte injektor og en grundig rengøring af brændstofsystemet. Tændrørene var faktisk i orden og behøvede ikke udskiftning, selvom de blev inspiceret som en del af diagnosen. Den rige brændstofblanding havde endnu ikke beskadiget dem, hvilket var heldigt. Iltsensor aflæsningerne vendte tilbage til normalen, da den nye injektor blev installeret. Fire timers arbejde lyder rimeligt for denne type brændstofsystemarbejde, da de skal teste brændstoftrykket korrekt, fjerne indsugningsmanifolden for at få adgang til injektorerne og kontrollere, at alt fungerer korrekt efter reparationen. Det vigtigste er, at de korrekt diagnosticerer, hvilken injektor der er defekt, ved hjælp af det rigtige diagnostiske udstyr. Sørg for, at de kontrollerer, at katalysatoren ikke er blevet beskadiget af at køre rig før reparationen. I mit tilfælde forhindrede det at fange det relativt tidligt yderligere problemer med andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra at få min Amarok repareret og ville dele, hvordan det gik. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var en defekt brændstofindsprøjter på cylinder 2. De viste mig, hvordan den lækkede brændstof og forårsagede den rige blanding. Den samlede regning blev på 490€, hvilket inkluderede dele, arbejdskraft og en fuldstændig rensning af brændstofsystemet. Reparationen tog omkring 3,5 timer, og de gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt. De kontrollerede katalysatoren og iltsensorerne, begge var i orden, da jeg opdagede problemet tidligt. Læsemålingerne fra luftmængdemåleren kom også tilbage til normalen, da de fik repareret indsprøjteren. Bilen kører perfekt nu, ingen mere stalling, ryk eller tab af effekt. "Check Engine"-lampen er slukket, og tomgangen er igen jævn. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det forårsagede mere skade. Tak for de hjælpsomme råd, der pegede mig i den rigtige retning med brændstofindsprøjningssystemet. Sparte mig for at få unødvendigt arbejde udført på speederhuset, hvilket en anden værksted havde foreslået.

(Oversat fra Engelsk)