VW Arteon brændstofdør sidder fast, alarm om aktuatorfejl

Jeg havde præcis det samme problem med min VW Passat fra 2015. Jeg har lidt erfaring med at udføre grundlæggende bilreparationer, men elektriske problemer som dette er mere vanskelige. Brændstoflåsens aktuator svigtede fuldstændigt på min bil. Til at begynde med troede jeg, at det bare var kabeludløsermekanismen, men diagnostisk test viste, at den elektriske aktuator selv var defekt. Den centrale låsning virkede fint på alle andre døre også, hvilket gjorde det ekstra frustrerende. Jeg tog den til mit faste værksted, og de bekræftede, at låseaktuatoren skulle udskiftes. Dele og arbejdskraft kostede i alt 210€. Reparationen tog cirka 2 timer, da de var nødt til at fjerne noget af den indvendige beklædning for at få adgang til mekanismen. For din Arteon, kunne du dele: Specifikke fejlkoder der vises? Laver brændstoflågen nogen lyd, når du prøver at åbne den? Har du tjekket de relaterede sikringer? Dette kunne hjælpe med at bestemme, om det er det samme problem, som jeg havde. Disse elektriske aktuatorer har en tendens til at svigte på samme måde på tværs af VW-modeller, men at kende disse detaljer ville hjælpe med at bekræfte, om dit problem matcher det, jeg oplevede. Hvis du har brug for brændstof akut, bør et kvalificeret værksted kunne åbne den manuelt til inspektion. Undgå bare at tvinge den op, da dette kan beskadige udløsermekanismen yderligere.

(Oversat fra Engelsk)

Sidst serviceret ved 90953 km og håndterede dette frustrerende problem med tanklågen. Reparationen viste sig at være forholdsvis ligetil på trods af indledende bekymringer. Den elektriske aktuator var faktisk helt død, ingen kliklyde eller respons ved brug af nøglefob eller indvendig udløserknap. Testede først alle sikringer, som var i orden. Værkstedet diagnosticerede en defekt aktuatorenhed, der stemte overens med den gemte fejlkode P2135. Den endelige løsning krævede komplet udskiftning af aktuatoren. Dele og arbejdskraft i alt 280€. Den gode nyhed er, at reparationen løste alle elektriske fejlkoder, og tanklågen fungerer nu perfekt med både nøglefob og indvendige betjeninger. Som reference bemærkede jeg, at fejlkoderne begyndte at dukke op omkring 2 uger før det komplette svigt. Det er værd at tjekke, om betjeningen af udløserknappen føles anderledes, da dette kan være et tidligt advarselstegn på problemer med aktuatoren. Ville de fejlkoder, du ser, stemme overens med P2135? Denne specifikke kode indikerer ofte aktuatorfejl snarere end problemer med ledningerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen, interessant at høre om din oplevelse. Fejlkoden P2135 matcher præcist det, jeg så på min Passat før det komplette aktuatorfejl. Progressionen var også lignende, startede med intermitterende elektriske fejlmeddelelser, derefter blev udløserknappen stadigt mere uresponsiv, før brændstofklappen holdt op med at virke helt. Din reparationsomkostning var lidt højere end min (280€ vs 210€), men priserne på disse elektriske aktuatorenheder ser ud til at variere. Det vigtigste er, at løsningen var ligetil og løste problemet fuldstændigt. Min brændstofklap har fungeret fejlfrit med både nøglefob og indvendig udløserknap siden reparationen. Et tip fra min erfaring, efter at have fået den nye aktuator, har jeg nu en vane med regelmæssigt at bruge brændstofklappens udløsning bare for at holde mekanismen aktiv. Ikke sikker på, om det rent faktisk hjælper med at forhindre fremtidige fejl, men værkstedet foreslog det som forebyggende vedligeholdelse. Godt at høre, at du fik det løst, før der opstod større problemer med tankning. Disse elektriske aktuatorfejl kan være virkelig ubelejlige, men i det mindste er løsningen ret pålidelig, når den først er udført korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, min fejlkode matcher P2135 præcist. Fik faktisk reparationen færdiggjort i dag. Værkstedet bekræftede, hvad du oplevede, total aktuatorfejl i stedet for et wiringproblem. Kabelfrigivelsessystemet og de elektriske forbindelser var alle intakte, kun aktuatoren selv var gået i stykker. Reparationsomkostningerne løb op i 280€, hvilket ser standard ud baseret på din erfaring. Virkelig lettet over at have en fungerende tankdør igen. Den nye aktuator reagerer øjeblikkeligt både på udløsningsknappen og nøglefobkommandoerne. Jeg sætter pris på vedligeholdelsestipset om regelmæssigt at teste mekanismen. Det giver mening at holde disse elektriske komponenter i gang. Vil helt sikkert indarbejde dette i mine rutinemæssige kontroller. Tak for at dele din erfaring, det hjalp med at bekræfte, at jeg havde at gøre med en almindelig fejl, der har en pålidelig løsning i stedet for noget mere komplekst. De diagnostiske symptomer og reparationsprocessen matchede præcist, hvad du beskrev.

(Oversat fra Engelsk)