Carly Community
joachimloewe1
VW Arteon der stopper på grund af defekt EVAP-rensningsventil
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
joachimloewe1 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse. Mit problem startede for omkring 2 uger siden, og ja, den hakkende kørsel er bestemt værre lige efter tankning. Ingen lugt af benzin registreret, og kun motorlampen lyser, ingen andre advarselslamper. Til reference fik min bil sin sidste service ved 35000 km, og alt var fint indtil disse symptomer opstod. Jeg sætter pris på forslaget om røgtesten. Prisen for rengøring af ventilationssystemet lyder rimelig, hvis det løser både den hakkende kørsel og motorlampens problemer. Jeg vil specifikt spørge mit værksted om at tjekke udluftningsventilen og udføre en korrekt EVAP-systemdiagnose for at bekræfte, om slangerne er tilstoppede, før der foretages reparationer. Har nogen været nødt til at udskifte deres benzinprop som en del af reparationen af lignende symptomer? Jeg spekulerer på, om dette kunne være en simplere løsning, før jeg går i gang med mere komplekse reparationer.
(Oversat fra Engelsk)
jasminweiss58
Baseret på dine yderligere detaljer lyder dette præcist som det, der skete med min Passat. Timingen efter tankning er et klassisk tegn på problemer med EVAP-systemet. I mit tilfælde afslørede røgtesten ikke blot tilstoppede slanger, men også en defekt udluftningsventil, der sad fast. Selvom det er smart fejlfinding at tjekke benzinlåget, var benzinlåget i orden i min situation. Det virkelige problem viste sig at være en kombination af snavs i ventilationslinjerne og en defekt udluftningsventil, der ikke håndterede brændstoftankens tryk korrekt. Den komplette reparation af min bil omfattede: Fuldstændig diagnose af EVAP-systemet, Rengøring af alle ventilationslinjer, Udskiftning af udluftningsventilen, Systemtryktest efter reparation. Den samlede reparation kostede 320€ inklusive dele og arbejdskraft. De højere omkostninger sammenlignet med min første reparation skyldtes den nødvendige udskiftning af udluftningsventilen, men det var det værd for en permanent løsning. Motoren stoppede helt med at gå i stå efter reparationen, og "Check Engine"-lyset er ikke vendt tilbage på over et år. I betragtning af dine identiske symptomer, især stået efter tankning, mistænker jeg stærkt, at du har at gøre med det samme emissionssystemproblem.
(Oversat fra Engelsk)
joachimloewe1 (Forfatter)
Tak til jer alle for feedbacken indtil videre. Detaljerne om problemerne med EVAP-systemet og røgtæstningen har været virkelig nyttige. Jeg vil få min mekaniker til at tjekke både spjældventilen og tankventilationen. Det faktum, at min bil også hovedsageligt stopper efter tankning, peger stærkt på disse komponenter. Jeg sørger for, at de inspicerer hele emissionssystemet grundigt, inklusive kontrol af eventuelle tilstoppede ventilationsledninger. Prisestimatet på 320€ for en komplet reparation inklusive dele virker rimeligt. Selv hvis min benzinprop viser sig at være i orden, giver det mening at udelukke den som en del af diagnosen, før vi går videre til mere komplekse EVAP-systemreparationer. Jeg vil opdatere, når jeg får den officielle diagnose og reparation afsluttet. Jeg håber, at det løser både motorlampen og problemerne med at holde motoren i gang, ligesom det gjorde i jeres tilfælde.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
jasminweiss58
Jeg havde et lignende problem med min 2018 VW Passat Hybrid sidste vinter. Som en med moderat erfaring med bilreparation genkendte jeg symptomerne med det samme, da de matchede det, du beskriver. Motorlampen tændte, og problemerne med at motoren stoppede, startede ret pludseligt. EVAP-systemet var faktisk synderen, specifikt havde emissionssystemet tilstoppede slanger, der forhindrede korrekt ventilation af brændstoftanken. Værkstedet fandt dette efter at have udført en røgtest på EVAP-systemet. Den samlede reparationsomkostning var 175€, hvilket omfattede rengøring af ventilationslinjerne og en fuld systemkontrol. Reparationen løste fuldstændigt både problemerne med at motoren stoppede og motorlampens advarselslys. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele: Hvor længe har dette stået på? Opstår problemet med at motoren stopper hyppigere efter tankning? Har du bemærket nogen lugt af benzin? Er der andre advarselslamper udover motorlampen? Disse detaljer ville hjælpe med at afgøre, om din situation matcher det, jeg oplevede med min Passat, og kunne pege på, om slangerne er det primære problem.
(Oversat fra Engelsk)