Carly Community
rainerjones10
VW Arteon Diesel: Besværlige koldstarter og løsning af effekttab
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
rainerjones10 (Forfatter)
Tak for at dele din Passat-oplevelse, det lyder meget lig mine Arteon-problemer. Brændstoffiltervarmeren blev repareret på min sidste måned, og den kører perfekt nu. De ujævne tomgangsproblemer og koldstartproblemer er helt væk. Bemærkede du andre problemer med brændstofsystemet, der dukkede op siden reparationen? Min mekaniker nævnte noget om at tjekke hele brændstofledningen for mulig skade, men jeg afviste det. Nu spekulerer jeg på, om jeg burde have gjort det. Også, hvis du ikke har noget imod at dele, hvad var din samlede reparationsomkostning? Min kom til 450€ inklusive dele og arbejdskraft, men priserne ser ud til at variere en hel del.
(Oversat fra Engelsk)
linastern1
Godt at høre, at din Arteon kører problemfrit igen. Efter at have fået min brændstoffiltervarmer tilslutning repareret for 95€, har jeg ikke oplevet andre problemer med brændstofsystemet. De ujævne tomgang og koldstartproblemer forsvandt helt, og brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen. Baseret på min erfaring var det ikke nødvendigt at kontrollere hele brændstofledningen, da symptomerne klart var forbundet med varmertilslutningen. En korrekt fungerende brændstoffiltervarmer forhindrer de fleste komplikationer i brændstofsystemet i koldt vejr, så når det er ordnet, er andre problemer usandsynlige. Din reparationsomkostning på 450€ virker ret høj sammenlignet med min simple kabelreparation. Forskellen kan skyldes, at de udskiftede flere komponenter end nødvendigt. I mit tilfælde løste reparationen af den defekte stikforbindelse alle problemerne, og motoren har kørt perfekt i flere måneder nu uden "Check Engine"-lampe eller ydeevneproblemer.
(Oversat fra Engelsk)
rainerjones10 (Forfatter)
Glad jeg tog den til den nye mekaniker sidste uge. Efter at have inspiceret brændstoffiltervarmeren, fandt de ud af, at problemet faktisk var simplere end forventet, bare korroderede ledningsforbindelser ligesom du havde. De opkrævede kun 180€ for reparationen inklusive dele, langt mindre end de 450€ jeg nævnte tidligere. Dieselmotoren kører perfekt nu, ingen tab af effekt eller problemer med ujævn tomgang. Koldstart er smooth, og brændstofeffektiviteten er tilbage til normalen. Check engine-lyset er heller ikke kommet tilbage. Jeg spurgte specifikt om brændstofledningerne baseret på din erfaring, og de foretog en hurtig inspektion uden ekstra omkostninger. Alt så godt ud, så der var ikke behov for yderligere reparationer. Virkelig lettet over, at det bare var varmerforbindelsen, der forårsagede alle disse problemer. Endte med at finde dette værksted gennem et lokalt VW-forum. Meget bedre oplevelse end min forrige mekaniker, der ville udskifte flere komponenter uden ordentlig diagnose. Nogle gange kan det virkelig betale sig at få en anden mening.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
linastern1
De symptomer, du beskriver, stemmer overens med, hvad der skete med min 2020 VW Passat diesel. Den ujævne tomgang kombineret med højt brændstofforbrug peger stærkt på en fejlfunktion i brændstoffiltervarmeren, hvilket er et kendt problem i disse motorer. Da min bil viste lignende symptomer, var problemerne med koldstart det største faresignal. Motoren ville kæmpe i 30-40 sekunder, før den kørte jævnt. Problemet viste sig at være korroderede ledningsforbindelser ved brændstoffiltervarmerenheden, hvilket forårsagede intermittent drift. Reparationen omfattede udskiftning af hele brændstoffilterenheden, inklusive varmeelementet og de elektriske forbindelser. Selvom det ikke er en kompleks reparation, krævede adgangen til komponenten fjernelse af flere komponenter i motorrummet. Udskiftning af brændstoffilteret i sig selv er et rutinemæssigt vedligeholdelseselement, men en fejl i varmeelementet kan forårsage betydelige problemer med motorens ydeevne, hvis det ikke tages hånd om. Mest bekymrende var, at den defekte varmelegeme forårsagede, at ubrændt brændstof skyllede ned ad cylindervæggene, hvilket kunne have ført til mere alvorlig motorskade, hvis det blev ignoreret. At "Check Engine"-lampen gentagne gange tændte med disse symptomer kræver absolut øjeblikkelig opmærksomhed. En korrekt diagnose bør omfatte kontrol af brændstoffiltervarmerens spændingsudgang og kontrol af de elektriske forbindelser, før man blot udskifter dele. Problemerne med motorstop og tab af effekt blev løst fuldstændigt efter reparationen.
(Oversat fra Engelsk)