LindaLeman
VW Arteon klimaanlæg defekt, advarsel om blæsermotorfejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
LindaLeman (Forfatter)
Sidste service var ved 50970 km i marts, og jeg kan fortælle dig, at dengang fungerede aircondition og blæserhastighedsregulatoren perfekt. Fejlkoden der vises er P0073, og jeg hører absolut ingen lyd, når jeg justerer blæserindstillingerne. Klimaanlægspanelets lys fungerer stadig normalt, hvilket får mig til at tro, at blæsermotoren selv kan være synderen snarere end et elektrisk problem. Jeg søger i øjeblikket efter tilbud fra værksteder, og håber, at reparationsomkostningerne ligner dem, du oplevede. Den komplette mangel på luftgennemstrømning bliver virkelig et problem under min daglige pendling. Tak for at dele reparationsprocessen. Dette hjælper mig med at forstå, hvad jeg kan forvente, når jeg tager den ind.
(Oversat fra Engelsk)
theresaeule6
Tak for de yderligere detaljer, de stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min Passat før reparationen. P0073-koden, kombineret med den helt tavse blæserhastighedsregulator og fungerende panellys, tyder stærkt på en defekt blæsermotor. Dette stemmer overens med det fejlbilled, jeg stødte på omkring 55.000 km. Baseret på min reparation, er her nogle punkter, der kan spare dig tid og penge: Bed værkstedet specifikt om først at kontrollere blæsermotorens modstand, Klimastyringspanelet fungerer, så der er sandsynligvis ikke behov for at udskifte hele HVAC-systemet, Elektriske ledningsforbindelser til motoren skal inspiceres før udskiftning, Blæserhastighedsregulatoren skal muligvis testes, men skal sjældent udskiftes i disse tilfælde. Min endelige reparationsregning var 365 €, men priserne kan variere. Den dyreste del var selve blæsermotoren til omkring 180 €. Arbejdsomkostningerne afhænger af, hvor hurtigt de kan få adgang til komponenten gennem instrumentbrættet. Den gode nyhed er, at siden min reparation sidste sommer har den nye blæsermotor fungeret perfekt uden problemer i klimaanlægget.
(Oversat fra Engelsk)
LindaLeman (Forfatter)
Jeg følger op for at fortælle dig, at jeg fik bilen på værksted i dag, baseret på den modtagne rådgivning. De bekræftede, at det faktisk er blæsermotoren, der er gået i stykker, præcis som foreslået. Diagnosen passer perfekt, defekt motor, men intakt elektrisk ledning og blæserhastighedsregulator. De gav et tilbud på 395€ for den komplette reparation inklusive dele og arbejdskraft, hvilket er temmelig tæt på den nævnte pris. Godt at vide, at dette ligger inden for den normale prisklasse. Teknikeren nævnte også, at de ville kontrollere alle forbindelser under udskiftningen. De kan få plads til mig næste uge til reparationen. Estimeret færdiggørelsestid er 3-4 timer, hovedsageligt på grund af den nødvendige adgang til instrumentbrættet. Jeg sætter virkelig pris på de detaljerede oplysninger om reparationsprocessen, det hjalp mig med at forstå præcis, hvad jeg betaler for. Jeg opdaterer, når reparationen er færdig, men føler mig nu meget mere tryg ved hele situationen. At have fungerende aircondition igen vil helt sikkert gøre den daglige pendling mere tålelig.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
theresaeule6
Jeg havde et lignende problem med min VW Passat fra 2017 sidste sommer. Efter at have arbejdet på flere VW klimaanlæg, kan jeg dele nogle relevante erfaringer. De symptomer, du beskriver, matcher præcis det, der skete med min bil, komplet svigt af blæsermotoren og luftcirkulationssystemet. Efter at have tjekket sikringer, som du gjorde, viste det sig, at min blæsermotor var helt død. Reparationsprocessen omfattede: Komplet diagnose af det elektriske ledningssystem, Afmontering af handskerummet for adgang, Udskiftning af blæsermotoren, Test af den nye klimaanlægsenhed. Den samlede pris var 365€ inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet færdiggjorde alt på ca. 3 timer. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du give: Aktuel kilometertal på din Arteon, Præcis fejlkode, Om du hører nogen støj, når du skifter blæserhastighed, Om klimaanlægspanelets lamper stadig fungerer. Svigt af blæsermotoren er ret almindeligt i denne VW platform, men at tjekke disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem matcher det, jeg oplevede. Med korrekt diagnose bør dette være en ligetil reparation på et kvalificeret værksted. Den mest udfordrende del er normalt at få adgang til blæsermotor samlingen bag instrumentbrættet.
(Oversat fra Engelsk)