VW Arteon Sædevarmefejl: Reparationsvejledning & Omkostninger

Efter at have haft lignende problemer med reparation af sædevarme i min VW Passat fra 2019, forstår jeg din bekymring. Efter lidt grundlæggende fejlfinding holdt min sædevarme helt op med at virke i begge sæder. Med moderat erfaring i bilvedligeholdelse, tjekkede jeg først sikringerne, men det var ikke problemet. Værkstedet diagnosticerede et defekt varmeelement i sædevarmematten, hvilket tilsyneladende er et almindeligt problem i disse modeller. Reparationen omfattede udskiftning af hele varmematten. Den samlede pris blev 390€, inklusive dele og arbejdskraft. Varmesystemet har fungeret perfekt siden reparationen. For mere specifik vejledning om din Arteon: Hvilke sæder er berørt (fører, passagersæde eller begge)? Får du specifikke fejlkoder? Stoppede varmen pludselig eller gradvist med at virke? Lyset på kontrolknappen tænder, når den trykkes? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om du står over for den samme varmefejl, som jeg oplevede. Reparationsproceduren kan være lignende, da begge biler deler mange komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Ligesom i dit tilfælde er begge forsæder påvirket, og ja, kontrolknapperne lyser stadig, når de trykkes. Varmeapparatfejlen opstod gradvist over to uger. Fejlkoden lyder B138F. Jeg fik lige bilen serviceret ved 69597 km, og alt andet kører problemfrit. Ret frustrerende at få et problem med temperaturreguleringen lige efter et almindeligt serviceeftersyn. Nævnte din tekniker, om sædevarmeproblemer har en tendens til at opstå omkring denne kilometerstand? Jeg spekulerer også på, om det gradvist svigtende mønster matcher det, du oplevede med dit temperaturstyringssystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Ja, min oplevelse stemmer meget godt overens med din, især det gradvise svigtmønster. Min sædevarme forværredes også over cirka to uger, før den helt stoppede. Fejlkoden B138F indikerer typisk en fejlfunktion i varmeelementet, ligesom det skete i mit tilfælde. Min tekniker nævnte, at disse problemer med sædevarme almindeligvis opstår mellem 60.000-80.000 km, så din timing passer til det typiske mønster. Det faktum, at dine betjeningsknapper stadig lyser, mens sæderne ikke varmes op, er præcis det, jeg oplevede. Dette bekræfter normalt, at temperaturkontrolmodulet stadig fungerer, men at varmeelementet selv er defekt. Da min varmepude blev udskiftet, viste teknikken mig de udbrændte dele i den gamle enhed. Varmeelementet havde udviklet flere dødpunkter, hvilket forårsagede ujævn opvarmning før totalt svigt. Reparationen løste alle temperaturkontrolproblemer, og jeg har ikke haft problemer siden. Til reference blev min reparation udført for ca. 15.000 km siden. De nye varmeelementer virker mere holdbare end originalerne, i hvert fald baseret på min erfaring indtil videre.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak igen for alle disse informationer. Det er virkelig nyttigt at vide, at din reparation har holdt så godt efter 15.000 km. Jeg ringede til mit lokale værksted, og de gav mig et tilbud på 410 € for reparation af sædevarmen, hvilket er ret tæt på, hvad du betalte. De sagde, at de bliver nødt til at fjerne hele sædehynden for at få adgang til og udskifte varmeelementet. Jeg har planlagt arbejdet til næste uge. Det er beroligende at høre, at dette er et kendt problem, der opstår omkring denne kilometertal. I det mindste ved jeg, at jeg ikke har at gøre med en usædvanlig fejlfunktion. Jeg vil helt sikkert poste en opdatering, når bilreparationen er færdig, og fortælle alle, om de nye varmeelementer fungerer bedre end de originale. Et hurtigt spørgsmål dog: Var du nødt til at gøre begge sæder på én gang, eller kan du kun udskifte det defekte? passagersædet virker lidt værre end førersædet, men jeg spekulerer på, om jeg bare skal fikse begge, mens de allerede arbejder på det.

(Oversat fra Engelsk)