100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

lars_feuer9

VW Arteon Tandremsproblemer: Advarselstegn og Reparationer

Mit tandremssystem begyndte at drille i min 2021 VW Arteon 2.0 TSI. Removerførselsfunktionen stoppede helt med at virke. Under inspektion af tandremmen bemærkede jeg uregelmæssig rembevægelse, hvilket peger på et potentielt problem med remstrammeren eller remskive. Før jeg tager til et værksted, vil jeg gerne vide, om nogen har haft lignende symptomer. Har nogen fået dette repareret, og hvad var præcis reparationsløsningen? Motorpræstationen er stadig normal, men jeg vil gerne tage hånd om dette, før det bliver et større problem. Ser frem til jeres erfaringer og reparationsresultater.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

haraldlehmann4

Jeg havde et lignende problem med min 2019 VW Passat 2.0 TSI. Da jeg har en smule erfaring med tandremssystemer, vidste jeg, at dette krævede øjeblikkelig opmærksomhed, på trods af normal motorydelse. De tandremssymptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, uregelmæssig rembevægelse og problemer med overførselsmekanismen. I mit tilfælde viste løbehjulet tegn på slid, hvilket fik tandremmen til at løbe forkert. Serpentinenremmen var også påvirket, hvilket skabte lejlighedsvis remhyl under koldstart. Reparationen omfattede udskiftning af: Remspænder, Løbehjul, Føringshjul. Den samlede pris var 455€ for dele og arbejdskraft. Værkstedet færdiggjorde alt på ca. 4 timer. Motorstøjen vendte tilbage til normal umiddelbart efter reparationen. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du venligst oplyse: Aktuel kilometerstand, Eventuelle motorlyde eller vibrationer, Om du bemærker problemet mere under koldstart, Om kontrollampen lyser, Eventuel nylig vedligeholdelseshistorik. Disse problemer med tandremssystemet kan hurtigt eskalere til større motorskader, hvis de ikke kontrolleres. At få det korrekt diagnosticeret er afgørende, især på nyere TSI-motorer.

(Oversat fra Engelsk)

lars_feuer9 (Forfatter)

Jeg har den samme bil med 69719 km på kilometertælleren, og jeg fik lige mit tandremssystem inspiceret under det seneste serviceinterval. Mekanikeren fandt lignende symptomer, uregelmæssig rembevægelse og problemer med remdriftsystemet. Rodårsagen i mit tilfælde viste sig at være en defekt remskive, som fik serpentinen til at løbe forkert. En ny spænderrulle og udskiftning af remskiver løste remhylen og den uregelmæssige bevægelse helt. Min reparationsomkostning var 480€, og det forhindrede det, der kunne være blevet en meget dyrere tandremsskade. Servicen tog omkring 4 timer at gennemføre. Det er bestemt værd at få dette tjekket hurtigt for at undgå potentiel motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

haraldlehmann4

Tak for opdateringen vedrørende din Arteon reparation. Din oplevelse stemmer nøjagtigt overens med min, disse problemer med tandremmen på TSI-motorer stammer ofte fra slidte remskive, der påvirker hele remdrivsystemet. Prisforskellen på reparationen mellem vores tilfælde var minimal (455€ vs 480€), hvilket viser konsekvent prissætning for reparationer af tandremssystemer. Min serpentine-rem begyndte at fungere korrekt efter udskiftning af spænderrullen, ligesom din. En ting jeg bemærkede efter min reparation var forbedret motoreffekt, især ved koldstart. Remmen pibelyd forsvandt helt, og den uregelmæssige rembevægelse vendte aldrig tilbage. Har din motor også kørt mere jævnt siden reparationen? For andre TSI-ejere, der læser dette: Hvis du bemærker unormal rem-adfærd, så få det tjekket øjeblikkeligt. Spænderrullen og rem-systemkomponenterne er relativt billige at udskifte sammenlignet med potentiel motorskade fra en defekt tandrem.

(Oversat fra Engelsk)

lars_feuer9 (Forfatter)

Baseret på din reparationserfaring, kan jeg bekræfte, at min motor har kørt meget mere jævnt, siden jeg fik repareret tandremssystemet. Koldstartsydelsen er blevet mærkbart forbedret, og alle problemer med remkvirren er helt forsvundet. Bilservicen var absolut investeringen værd til 480€. Som du nævnte, forhindrede den tidlige udskiftning af spænderrullen og relaterede remdrevskomponenter, hvad der kunne have været katastrofal motorskade. Reparationstiden på 4 timer virker standard for denne type arbejde på TSI-motorer. For alle andre, der oplever lignende symptomer på tandremmen, ujævn bevægelse, remkvirren eller overførselsproblemer, er det afgørende at få det tjekket hurtigt. Reparationsomkostningerne er rimelige, i betragtning af at det beskytter mod større motorsvigt. Regelmæssig inspektion af remdrevssystemet, især spænderrullekkomponenterne, bør være en del af rutinemæssig vedligeholdelse på disse motorer. Værkstedet udførte et fremragende arbejde, og jeg er glad for, at jeg tog fat på problemet, før det udviklede sig til noget mere alvorligt. Tiden vil vise, men efter 1000 km efter reparationen kører alt perfekt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: