VW Atlas Vandfølersvigt forårsager motorproblemer

Havde lignende sensorfejlssymptomer på en 2019 VW Tiguan. Den ujævne motorgang og fejlfunktionsindikatoren viste sig at være korroderede ledningsforbindelser ved kølervæsketemperaturføleren. Reparationen omfattede rengøring af stikbenene og udskiftning af den del af ledningsnettet, der forbinder til sensoren. Dette var faktisk en kendt elektrisk fejl, hvor fugtindtrængning forårsagede forbindelsesproblemer over tid. Selve sensoren fungerede korrekt, det var blot signaltransmissionen, der var kompromitteret. Denne type reparation kræver generelt fjernelse af nogle motorlåg og omhyggelig sporing af ledningsbanen. Teknikeren skal verificere sensorlæsningerne før og efter reparation for at sikre, at den elektriske forbindelse er fuldt restaureret. Selvom det ikke er et større mekanisk problem, er korrekt diagnosticering vigtig, da lignende symptomer kan pege på andre problemer. De fleste sensorproblemer som dette stammer fra forbindelsesproblemer snarere end sensorfejl. At få en korrekt diagnostisk scanning og pinpoint-test af kredsløbet er afgørende, før man udskifter dele. En kvalificeret værksted bør kunne afgøre, om rengøring og reparation af forbindelser vil løse bilens sensorproblem i stedet for at standardisere til fuld udskiftning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Tiguan-oplevelse. Jeg får serviceret min Atlas næste uge for det sensorproblem. Jeg spekulerer på, om du kan huske den endelige reparationsomkostning for ledningsnettet og arbejdslønnen? Autoelektronikdiagnosen er dækket af garantien, men jeg er bekymret for yderligere udgifter, hvis der dukker flere problemer op under testningen. Har reparationen holdt sig godt siden da, eller har du bemærket andre sensorrelaterede problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige Atlas tilbage fra værkstedet i sidste uge efter at have oplevet de samme problemer med autoelektronikken. Vandføleren var defekt, præcis som de fandt ud af – en defekt kabelforbindelse, der forårsagede forkerte aflæsninger. Den samlede pris for reparationen var 95€, inklusive rengøring og reparation af kontakten. Fejlfinding af fugtføleren viste, at det kun var ledningsforbindelsen, og ikke selve komponenten, der skulle udskiftes. Fejlfunktionen er ikke vendt tilbage siden reparationen, og motoren kører igen jævnt. Der er ikke dukket andre sensorrelaterede problemer op. Meget billigere end en komplet udskiftning af sensoren, og teknikeren bekræftede, at dette er et ret almindeligt problem, de ser med disse specifikke vandføleropsætninger. At få en ordentlig diagnostisk scanning først, sparede bestemt penge i stedet for bare at skifte dele.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have taget Atlasen til mit faste værksted, kan jeg bekræfte, at det faktisk var et ledningsproblem, der lignede det, du beskrev. Bildiagnostikken viste, at vandføleren i sig selv var fin, den skulle bare have rengjorte og korrekt forseglede forbindelser. Den samlede reparation kostede 120€ inklusive arbejdskraft, hvilket var en lettelse, da jeg var bekymret for at skulle have en komplet sensorudskiftning. Mekanikeren udførte grundig sensor test og fandt, at noget fugtighed var kommet ind i stikhuset, hvilket forårsagede den elektriske fejl. De rengjorde det, påførte dielektrisk fedt og forseglede alt korrekt igen. Motoren kører perfekt nu, og "Check Engine"-lampen er slukket. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om at tjekke ledningerne først. Det sparede mig for potentielt at overbetale for unødvendig udskiftning af dele. Jeg vil helt sikkert holde øje med eventuelle tilbagevendende sensorfejl, men indtil videre fungerer alt som det skal.

(Oversat fra Engelsk)