VW Beetle Fejlafbrænding: Reparationsråd fra Ejer

Havde næsten det samme problem med min 2012 VW Golf TSI sidste vinter. De ujævne tomgang og motorfejlssymptomer matchede perfekt det, du beskriver, især den rykkende fornemmelse, når man trykker på speederen. Efter at have set flere advarselslamper tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt brændstofindsprøjter, der forårsagede inkonsekvent brændstoftilførsel til en cylinder. De kørte tests, der viste, at motorfejlfunktionen helt klart var knyttet til indsprøjterens ydeevne. Den dårlige speederrespons og effekttab giver total mening, da en cylinder ikke tændte korrekt. Den fulde reparation kostede mig 515€, som dækkede: Diagnostisk test, Udskiftning af den defekte brændstofindsprøjter, Arbejdsomkostninger, Systemnulstilling og test. Siden reparationen kører motoren igen jævnt med normal effekt. Ingen flere advarselslamper eller ujævn kørsel. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele: Aktuel kilometerstand på din Beetle, Om "Check Engine"-lampen lyser konstant eller blinker, Om du bemærker den ujævne kørsel mere ved tomgang eller under acceleration, Eventuelle motor koder, der er blevet aflæst, Hvornår du sidst fik en tændrørservice. Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dine symptomer peger på den samme rodårsag eller noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min Beetle havde lige sit årlige service sidste måned ved 70675 km. Check engine-lyset lyser konstant i stedet for at blinke. Motoren kører særlig ujævnt under acceleration, selvom tomgangen heller ikke er god. Jeg har endnu ikke fået aflæst koderne, men det får jeg gjort i morgen. Tændrørene blev faktisk skiftet under den seneste service, hvilket får mig til at tro, at den manglende forbrænding kan være relateret til noget andet. Symptomerne på cylinderskift startede først for omkring en uge siden, og responsen på speederen er blevet mærkbart værre siden da. Jeg sætter pris på prisopdelingen af din reparation. Jeg får helt sikkert tjekket brændstofindsprøjterne baseret på din erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Interessant opdatering om dine nyligt udskiftede tændrør. Efter at have haft problemer med min Golf, lærte jeg, at nye tændrør ikke altid udelukker problemer med tændingssystemet. I mit tilfælde var brændstofindsprøjteren den største synder, men mekanikeren fandt også en defekt tændspolen, der bidrog til symptomerne på misfyring. Den konstante tændingslampe antyder, at dit problem måske ikke er så alvorligt som en helt defekt komponent, men det er stadig værd at få tjekket snart. Den gradvise forværring af symptomerne stemmer overens med det, jeg oplevede; det begyndte med let rykken og udviklede sig til mere mærkbart effekttab i løbet af ca. 10 dage. I betragtning af din kilometertal og symptomer, vil jeg foreslå, at du får tjekket både brændstofindsprøjterne og tændspolerne. Min mekaniker nævnte, at disse VW-motorer ofte udvikler problemer med begge komponenter omkring 70-80.000 km. Diagnostisk testning burde hurtigt vise, om du har et problem med brændstoftilførsel som jeg havde, eller om det er relateret til tændingssystemet. Husk, at mens min reparation kostede 515 €, kan priserne variere afhængigt af hvor mange komponenter der skal udskiftes. En enkelt tændspole er normalt billigere end udskiftning af en brændstofindsprøjter, hvis det viser sig at være dit problem. Jeg vil helt sikkert gerne høre, hvad de diagnostiske koder viser; det var nøglen til at finde det nøjagtige problem i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg er lige kommet tilbage fra at have fået læst fejlkoderne, og det viser misfyringer i cylinder 2. Mekanikeren lavede en hurtig check og fandt en defekt tændspole, præcis som foreslået. De testede også brændstofindsprøjterne, men de var alle i orden. Det samlede reparationsestimat er 290€ for at udskifte tændspolen og foretage en fuld systemdiagnose for at udelukke andre problemer. Det er en hel del mindre end en udskiftning af brændstofindsprøjter ville have kostet, så jeg er lettet. De kan udføre arbejdet i morgen tidlig. Virkelig hjælpsomt at høre om de lignende symptomer, andre har oplevet med deres VW'er. De ujævne tomgangsproblemer og misfyringsproblemer passer nøjagtigt til det, jeg ser. Opdaterer, når reparationen er udført, for at bekræfte, om dette fuldt ud løser problemet med motormisfyring og effektproblemer. Tak igen for at hjælpe mig med at indsnævre de sandsynlige årsager. At have virkelige eksempler på lignende reparationer gjorde det meget lettere at kommunikere problemerne til min mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)