100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

matthiastiger6

VW Boblens Varmesystemfejl Kræver Ekspertdiagnose

Søger råd om vedvarende varmeproblemer i min 2015 VW Beetle. Bilens defroster-system og bagrudevarme holdt op med at virke korrekt. Fejlkode gemt, men tidligere mekanikerbesøg var ikke hjælpsomt. Bilen har kørt 136878 km på benzinmotoren. Har nogen oplevet lignende problemer med varmeelementer? Har brug for anbefalinger til at få dette fikset, mistænker at det kan være mere end bare en sprunget sikring. Hvad skal jeg være opmærksom på, når jeg besøger en ny mekaniker?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

kareneule10

Har for nylig haft lignende problemer med varmelegemet på min VW Golf TSI fra 2012. Ruderudvaskning og afrimningsfunktionerne holdt helt op med at virke, hvilket stemmer overens med dine symptomer. Under inspektionen fandt vi flere problemer: Hovedproblemet med varmen kunne spores til en defekt kontrolmodul, Rudevarmeelementerne havde forringede forbindelser, Termisk rudesystem krævede en fuld diagnostisk scanning, Sekundære elektriske problemer påvirkede varme kredsløbet. Reparationen omfattede: udskiftning af kontrolmodul, Omkobling af termiske rudeforbindelser, Test af alle varmeelementer, Fuld system nulstilling og kalibrering. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret VW diagnostisk udstyr. Det termiske rudesystem i disse modeller er integreret med flere andre komponenter, hvilket gør gør-det-selv-reparationer risikable. Vigtigste tegn at holde øje med: Inkonsekvent varmeeffekt, Forsinket respons fra betjeningselementer, Komplet svigt af rudeafrimning, Flere fejlkoder relateret til varme. Når du vælger en mekaniker, skal du sikre dig, at de: Har VW-specifikt diagnostisk udstyr, Kan udføre komplet kredsløbsprøvning, Vil kontrollere både primære og sekundære systemer, Giver detaljeret analyse af varmesystemet. Denne type problem indikerer typisk dybere elektriske problemer, der forværres over tid, hvis de ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

matthiastiger6 (Forfatter)

Jeg havde præcis de samme problemer med automatisk afrimning på min VW Beetle fra samme årgang. Efter at have fulgt deres foreslåede løsninger, blev mit varmeproblem helt løst. Bagrudeafrimningen virker nu perfekt, og hele varmesystemet kører som nyt. Fik du din repareret? Det ville være hjælpsomt at vide, hvad den endelige pris var. Jeg er også nysgerrig på, om der er opstået andre problemer siden reparationen, for nogle gange kan disse problemer med varmeelementer være forbundet med andre elektriske fejl i VW'er.

(Oversat fra Engelsk)

kareneule10

Jeg havde stor succes med at få alt repareret på min 2012 VW Golf TSI. Automatisk afrimning og bagrudevarme fungerer nu perfekt efter reparationen. Mekanikeren fandt ud af, at hovedproblemet var et stærkt afladet batteri, der trængte til udskiftning, hvilket forårsagede fejl i det elektriske system. Den samlede pris blev 290€ for den komplette reparationspakke. Dette dækkede installation af et nyt batteri og en grundig kontrol af alle varmekomponenter. Bagrudeafrimningen aktiveres nu øjeblikkeligt, når det er nødvendigt, og bilens afrimningssystem fungerer perfekt. Interessant nok løste reparationen af batteriet også nogle mindre elektriske problemer, som jeg ikke engang havde koblet til problemet. Varmetrådene i bagruden varmes nu op meget hurtigere end før, og jeg har ikke oplevet andre elektriske problemer siden reparationen. God forebyggende vedligeholdelse er nøglen, mekanikeren anbefalede regelmæssige battericheck for at forhindre lignende problemer i at opstå i fremtiden. Bagrudevarmesystemet er særligt følsomt over for spændingssvingninger, hvilket forklarer, hvorfor et svagt batteri kan forårsage så mange varme-relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

matthiastiger6 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. Jeg fik endelig min VW Beetle repareret sidste uge efter at have besøgt et specialiseret VW-værksted. Varmeproblemet viste sig at være præcis som du beskrev, en kombination af problemer med kontrolmodulet og nogle slidte varmespiralforbindelser. Reparationsomkostningerne var højere end forventet på 580€, men de lavede en komplet overhaling af automatisk afrimningssystem. De udskiftede den defekte kontrolenhed og omforbandt flere forbindelser til bagrudevarmeelementerne. Mekanikeren fandt og fik også rettet noget korroderet ledningsføring, der påvirkede hele varmesystemet. Efter en uges test under forskellige vejrforhold fungerer alt perfekt nu. Bagruden afrimes hurtigt, og varmesystemet reagerer øjeblikkeligt, når det aktiveres. Ingen andre elektriske problemer er opstået siden reparationen, hvilket er en lettelse, da jeg var bekymret for potentielle kaskadesvigt. For alle andre, der står over for lignende problemer, er det absolut værd at investere i en ordentlig diagnosticeringskontrol på et specialiseret værksted, selvom det koster mere i starten. Det reddede mig fra at skulle håndtere tilbagevendende problemer eller delvise løsninger, der ville have endt med at blive dyrere i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: